Помогите собрать патефон (конструктор)

viktor пишет:Шарики по пазику всё выровнят, у меня тоже пимпочка есть, готовь шарики.

Дмитрию на почту кинул фотки, попросил выставить на форум.
как появятся- так сразу и обсудим очередность))))Я там подписал детальки
Не уходите далеко

Почти всё правильно, единственное, первое кольцо тоже нужно одевать через тот же край, что и все остальные кольца, а не заводить его через сам тонарм. Пимпочка, как вы выразились это часть устройства автостопа.

Вот спасибо Дмитрий!!!
Начну всех мучить вопросами начиная с 1й по последнюю фотку.

1 фотка - завод Ленинград, как я понимаю не от этого патефона?
2 фотка часть та, что справа - тупо вставляю иглу и зажимаю винтом? А то на Ваших патефонах, там целая приблуда под иглу.
3,4 фотка пружина правильно повернута или наоборот надо ? пипиркой вниз?
5, 6 фотка понял, первую шайбу перенадену, а последняя правильно? не надо переворачивать?
С Уважением, Вячеслав!

1-2 фото, не берите в голову, всё там вроде нормально
3-4 правильно
2-6 правильно

Может это чем-то поможет https://oldpatefon.profiforum.ru/t107-topic

На третьем пойдёт но, разберите помойте и смажьте шрусом, закрутите резьбу до конца а потом выкрутите на один оборот. Ну наверно УРА.

Вот так да))))
Прикручивать буду к фанерке (её я перетянул другим материалом) посмотрим что выйдет..
Ну и если все получится, перейдем к тумблерам,
Спасибо всем за участие.. Вечерком или завтра отпишусь, как выходит..
С Уважением, Вячеслав!

Не поторопились ли вы с перетяжкой? Как говориться "ломать не стоить". Не знаю как кто, но я за аутентичность и максимально возможный изначальный вид, по фото покрытие у вас не плохое вроде, единственное может помыть его можно было. Ну и если перетягивать, то лучше тогда весь патефон, чтобы было одинаково.

Да и на первых фото где тонарм на патефоне, подшипник правильно собран, наверно сам разобрал всё перетянул а собрать не смог (забыл). Я такое уже встречал только человек подкрашивал материал, здорово получилось.

viktor пишет:Да и на первых фото где тонарм на патефоне, подшипник правильно собран, наверно сам разобрал всё перетянул а собрать не смог (забыл). Я такое уже встречал только человек подкрашивал материал, здорово получилось.

Неа, я разбирал и фоткал каждый этап, чтоб не забыть как оно было, на первых фотках... Там всё на соплях Болты тока видимость, они обломаны почти все... Я не знаю нафига их откусывали, но факт..Т.е тонарм я аккуратно приложил сверху и фоткнул))) Внутри валялись шарики(кстати все 6 нашел, последние 3 высыпались из трубки тонарма в солидоле каком то.

А по поводу перетяжки -- мне не нужна аутентичность.. Главное работоспособность... И самое главное, он воняет страшно псиной какой то)))) Решил перетянуть..Как то так.

На крайней случай 2000 автомобильным помыл и вонь ушла. А болтики нужны 3 шт короткие на сам подшипник что бы в деку не упирались.

viktor пишет:На крайней случай 2000 автомобильным помыл и вонь ушла. А болтики нужны 3 шт короткие на сам подшипник что бы в деку не упирались.

Видел на фотках, там 3 длинных, 3 коротких.. Буду подбирать.

Собрал подшипник. Прикольно. крутится - вертится...
Что делаем дальше? В корпус укладываем трубу и прикручиваем к ней тонарм, через деку длинными болтами?
На дне чемодана ничего не должно быть? Труба просто кладется без проставочек, прокладок?

Ну и главное... Т.к. Двигатель не от этого патефона, (его ось под диск не по центру отверстия в деке) Значит не будут работать переключатели...
Будем ждать правильный движок от многоуважаемого форумчанина.. И продолжать монтаж.
С Уважением, Вячеслав!

Да, просо кладётся. Теперь больше делать нечего, нужно мотор ждать.

А мотор с диском прейдёт?

viktor пишет:А мотор с диском прейдёт?

Я надеюсь)))
Уважаемый человек с ВАШЕГО форума

На бога надейся да сам не плошай. Значит и мотор наверно смазанный, лесть мазать не придётся, отлично. А головка рабочая? проверил.

viktor пишет:На бога  надейся да сам не плошай. Значит и мотор наверно смазанный, лесть мазать не придётся, отлично. А головка рабочая? проверил.

Дык что я теряю... Это всё равно ж не подойдет. Хоть и рабочий...
А Как головку проверить? Научи
Спасибо.

Не ну с мотором понятно. По головке, прижимной болтик закрути до упора и по нему щилбанчик не сильно раза три, звук должен быть как в микрофон стучишь а не по столу.

viktor пишет:По головке, прижимной болтик закрути до упора и по нему щилбанчик не сильно раза три, звук должен быть как в микрофон стучишь а не по столу.

Есть такое дел. Звук как в микрофон... Это я давно приметил... Ура?

Бергамот, обещал сделать фотографию мембраны. Жду!

Дмитрий-Шмитрий пишет:Бергамот, обещал сделать фотографию мембраны. Жду!

Обещал. Сделаю......
Она дома в коробочке... Я на работе.. А в выхи был на даче. Сегодня на почту пришлю... Вечерком.

[quote="bergamot"]
Выставляю Ваши фото.

[quote="bergamot"]
А с движком непонятка! На моих двигателях расстояние между осями вала диска и "заводилки" еще больше чем на Вашем. Поэтому и отверстие ключевины на моих корпусах дальше от передней стенки, чем на Вашем. По идее, Ваш движок должен нормально подходить. Диск без проблем я вышлю, а с движком надо разбираться.
Вот мой: