Помогите собрать патефон (конструктор)

Тааак. Понятно... Конечно возможно..  
Дело в том, что движок полувалялся в корпусе, был прикручен на 1 болт, совместив отверстия и наживив его.. вижу что не центруется..Но так как я деревянный, надо перепроверять ... На почту Вам отсылаю фотки движка с размером отверстий.. Гляньте, а я в свою очередь, еще раз попытаюсь его вкорячить.

Движок должен быть с вашего патефона, Других аналогов не было. Судя по змблеме, это поздний Красногвардеец. Я так считаю. А мембрана у него стояла вот такая[img][/img]

Спасибо... Буду собирать дальше...
Отпишусь, что-да-как

Вот фото моего первого патефона, тоже красногвардеец, фот как это выглядело у меня

Такое ощущение что это мой))) На первый взгляд..
Только Пипка скорости переключать не такая. И движок крепится 3мя болтами?

А как он сейчас выглядит?

Так и выглядит, наверное. Я его продал давно...
Но у меня всё работало и выглядеть это должно было именно так. Я про крепёж мотора, вторая часть с тонармом, тут не родная. Но потом нашлась родная.
Вот конечный вариант

Супер-пупер..
А ручка заводилка легко находит штифт движка? Не надо долго тыкать чтоб попасть?

Немножко нужно было понащупывать

Дмитрий-Шмитрий пишет:Так и выглядит, наверное. Я его продал давно...
Но у меня всё работало и выглядеть это должно было именно так. Я про крепёж мотора, вторая часть с тонармом, тут не родная. Но потом нашлась родная.
Вот конечный вариант

 Дмитрий. А логотип у Вас был на гвоздиках или нарисованый?

Вячеслав а на вашем патефоне под крышкой есть логотип.

viktor пишет:Вячеслав а на вашем патефоне под крышкой есть логотип.

А вон мой--- 11ю постами выше.

Нашёл, есть значит.

viktor пишет:Вячеслав а на вашем патефоне под крышкой есть логотип.

Если Вы о патефоне Бергамота, то выше я выставил фото его патефона.

Вячеслав, судя по вчерашним высказываниям здесь я понял что новый мотор не подходит по каким то мелочам, если это крепление к деке, может стоит поменять и деку если она есть с новым мотором, но опять если это не повлияет на работу ручки-заводилки и автостопа, хотя если и помешает работе автостопа это уже боле мение решаемая проблема, ваша дека всё равно перетянута, перетянуть и новую.

Фотки так и не дает вставить..
ждемс...Ибо есть еще мноооооооого вопросов.
С Уважением, Вячеслав.

Фотографии вставите, если прочитаете здесь https://oldpatefon.profiforum.ru/t9-topic

Проверка номер 999

Понеслись вопросики..
Прикрутил движок..как видите на фотке штифт не по центру отверстия---Это так и должно быть? Конечно мне пофиг, но правильно ли? Или движка не та, или фанерка...


Второе.. Что за проволока в движке? самоделка?

Что с ней делать? Что там должно быть?

Спасибо. С уважением, Вячеслав!

viktor пишет:Вячеслав, судя по вчерашним высказываниям здесь я понял что новый мотор не подходит по каким то мелочам, если это крепление к деке, может стоит поменять и деку если она есть с новым мотором, но опять если это не повлияет на работу ручки-заводилки и автостопа, хотя если и помешает работе автостопа это уже боле мение решаемая проблема, ваша дека всё равно перетянута, перетянуть и новую.

Да, должен подойти тот движок, что в комплекте "конструктора". Даже если ось вала будет не совсем в центре отверстия. Тут важны след. параметры: совмещение оси завода с ключевиной по перпендикуляру, рычаг регулятора скорости должен попасть в свое отверстие, бобышка автостопа на валу свободно вращается не задевая деку и что бы диск не упирался в стенку корпуса (диаметр диска 25 см).

bergamot пишет:
Второе.. Что за проволока в движке? самоделка?

Проволока конечно самоделка. Помните, я задавал вопрос: не отбивает ли назад ручка заводки? Вероятно эта самоделка и тормозит обратное вращение оси заводки. Там видна шляпка или винта или заклепки. Очевидно это заводское крепление хвоста тормозящей пружины. Подсказать заводскую конструкцию не могу, у меня движков такой конструкции нет. Ждем форумчан!

Проволока самоделка нечего страшного, они часто встречаются такие, лижбы работу свою выполняла. А что вал не по центу, для начала пойдёт , рычажок регулировки попал на место, если заводилка попадает, то петь будет, но а с тормозами уже дальше воевать нужно. Тем более первый патефон.

Вердикт... Движок я прикрутил.. Ручка заводилка четко попадает (это хорошо), рычаг регулятора скорости попал в прорезь (это хорошо)
Только я не пойму его функционал.... Как он работает?)))))))) Как прикрутить эту регулировку? Я как вижу у неё 2 положения - полностью останавливает движок, силой трения какой то тряпки и отпускает до стандартного вращения (кстати это и есть 78я скорость?)

Идем дальше...???? Собираю всё внутрь ящика?

Сильно быстро не давай раскручиваться оторвёт грузик, останови и чу чуть ослабь, потом разберёшся.

Теперь нужно диск я померил на Ленинградский от пт-3 не одеть и на оборот тоже, Ленинградского диска лишнего у меня нет, только от ПТ-3. Мотор не мазанный остался, хорошо если будет работать а если нет, всё заново разбирать.

собрал то-что есть... Т.е без диска...
И попробовал запустить, приляпав пластинку без диска на соплях...Услышал первый звук----КРУТО!!!
Разобрался с автостопом-работает.
Примерно разобрался с переключателем скорости--работает, но надо доработать...
мне всё больше и больше нравится этот патефон.
Жду диск, как приедет, переберу движок(смажу до куда подлезу, пружину разбирать не буду...(боюсь)
Спасибо. С Уважением, Вячеслав!