TELEFUNKEN TP 103

Ну наконец то на днях стал обладателем патефона а посему посчастливилось стать членом клуба любителей патефонов,так что принимайте новичка и не сильно забрасывайте тапочками если че не так спрошу,или не правильно задам вопрос.
Патефон TELEFUNKEN TP 103. В интернете по сему девайсу не так много информации,можно сказать совсем ничего. Уважаемое сообщество если кто сталкивался с данным патефоном может кто подскажет че по нему... Фото пока не разобрался как вкладывать, на днях обещаю исправиться. С Ув.....

Добро пожаловать. Всегда рады новым пользователям. Пока располагайтесь ,изучайте форум. Узнаете много интересного, в том числе по ремонту и профилактике. Я так полагаю у вас корпус в классическом исполнении?

Да классический черный квадратный ящик, состояние на 4. Но в движке кто то, когда то поковырялся.В целом все на месте, проблема на заводном валу и с пружиной. На заводном валу стопорная пружина на вид сломана и ужата и стоит какая то самодельная втулка, а червяк заводного вала немного трет по крышке барабана заводной пружины. Сама пружина заводиться на пару оборотов потом щелчок, как соскакивает,крутится несколько секунд и останавливается. Хотелось бы восстановить все как должно быть в заводском исполнении ,тем более что есть возможность. На советские патефоны инфы и фотографий предостаточно, а на TELEFUNKEN TP 103, практически ничего не нашел.Вот и просьба к уважаемому сообществу помочь, тем более что останавливаться на TELEFUNKEN не намерен,зацепила меня эта тема......

Собственно фото патефона:
[img][/img]

Фото заводного вала, красным указаны бока.....

Здесь на крышке пружины хорошо виден след от трения червяка заводного вала....

А вот собственно и сам червяк....

edmon пишет:

Вот только сейчас обратил внимание на необычную конструкцию, тормоза, (или это автотормоз). Это что, такой "шпингалет" выдвигается и тормозит о "балбашку" торчащую из диска? Представляю тогда, какой механический удар испытывает двигатель и особенно центробежный механизм. А сам звук торможения наверное издает не слабый КЛАЦ!! ? Или это просто такой ракурс съемки, что так кажется? Что это за цилиндрик от диска вправо выступает?

Agat пишет:

edmon пишет:

Вот только сейчас обратил внимание на необычную конструкцию, тормоза, (или это автотормоз).

Вот как то так...

Интересно, первый раз такое вижу. И как это сооружение работает? Действительно останавливается резко с ударом, или там что-то хитрое в конструкции предусмотрено для плавной остановки.

Agat пишет:Интересно, первый раз такое вижу. И как это сооружение работает? Действительно останавливается резко с ударом, или там что-то хитрое в конструкции предусмотрено для плавной остановки.

Работает элементарно. Механизм взводится горизонтальным рычажком. В вертикальный рычажок в конце пластинки упирается тонарм, механизм щёлкает и "выстреливает" тормозным башмаком в край диска. Торможение относительно плавное, т.к. диск по инерции все равно проскальзывает по башмаку.

А так там тормозной башмак? А то мне сначала показалось, что на диске что-то торчит, что стукается в выдвигающуюся тормозную пластинку. Ну в таком случае оригинальное решение. Прижим башмака наверное регулируемый и можно настроить так, чтобы тормозил с минимальным трением.

Agat пишет:А так там тормозной башмак? А то мне сначала показалось, что на диске что-то торчит, что стукается в выдвигающуюся тормозную пластинку. Ну в таком случае оригинальное решение. Прижим башмака наверное регулируемый и можно настроить так, чтобы тормозил с минимальным трением.

Да, там винтик есть, если его отпустить - башмак можно двигать вперед-назад и выше-ниже, регулируя его соприкосновение с диском.