Мои патефоны

Любой звукосниматель надо "лечить". Даже если мембрана целая, заменить уплотнительные резинки и отрегулировать затяжку винтов поводка. Прошедший такую ревизию у мастера звукосниматель и будет у Вас нормально работать. Без надписей - это звукосниматель Коломенского патефонного завода.
Но, стоит все-таки отремонтировать Артельник. Аутентичность аппарата желательно сохранять. В этом ценность старинных приборов.
Кстати, на фото видно, что у Артельника середина мембраны в идеальном состоянии.

Вкладыш для пластинок

СУ-15ТМ пишет:Любой звукосниматель надо "лечить". Даже если мембрана целая, заменить уплотнительные резинки и отрегулировать затяжку винтов поводка. Прошедший такую ревизию у мастера звукосниматель и будет у Вас нормально работать. Без надписей - это звукосниматель Коломенского патефонного завода.
Но, стоит все-таки отремонтировать Артельник. Аутентичность аппарата желательно сохранять. В этом ценность старинных приборов.
Кстати, на фото видно, что у Артельника середина мембраны в идеальном состоянии.

Звукосниматель Коломенского завода не подходит на этот патефон, посадочное место меньше, не лезит на патрубок тонарма

максим пишет:
Звукосниматель Коломенского завода не подходит на этот патефон, посадочное место меньше, не лезит на патрубок тонарма

На Дружбе и сам тонарм отличается от ПТ-3. На довоенных аппаратах (типа Коломенского ПТ-3) посадочное место было меньше.  А звукосниматель Московского завода должен подойти, т.к. он послевоенный.
Займитесь ревизией родного Артельника. Если мембрана целая, то надо проверить прочность крепления поводка к мембране и отрегулировать затяжку винтов поводка. В такой конструкции (с широким выступом на передней панели) должна быть боковая подвеска поводка. Резиновые кольца-уплотнения могут быть и вполне нормальными, но лучше заменить на новые. Или, если старые сильно высохли, можно их подержать немного в керосине.  Тут надо не переборщить, могут сильно разбухнуть.

СУ-15ТМ пишет:

максим пишет:
Звукосниматель Коломенского завода не подходит на этот патефон, посадочное место меньше, не лезит на патрубок тонарма

На Дружбе и сам тонарм отличается от ПТ-3. На довоенных аппаратах (типа Коломенского ПТ-3) посадочное место было меньше.  А звукосниматель Московского завода должен подойти, т.к. он послевоенный.
Займитесь ревизией родного Артельника. Если мембрана целая, то надо проверить прочность крепления поводка к мембране и отрегулировать затяжку винтов поводка. В такой конструкции (с широким выступом на передней панели) должна быть боковая подвеска поводка. Резиновые кольца-уплотнения могут быть и вполне нормальными, но лучше заменить на новые. Или, если старые сильно высохли, можно их подержать немного в керосине.  Тут надо не переборщить, могут сильно разбухнуть.

Московская голова подходит и играет хорошо, чисто, без помех

Патефон Производственный Кооператив Фабрика Граммофон город Красногвардейск.
Приобрел на аукционе

Помню этот аппарат,следил за ним.Поздравляю с покупкой ! Вполне реально довести этот аппарат до совершенства.

Почему у всех Красногвардейских оборвана правая сторона контрольного листка? У моего точно так же. И еще, эмблема красная, а на регуляторе цифра -7. У моего тоже -7, но эмблема зеленая. А в остальном точно такой же.
Еще интересный нюанс в положении шпенька фиксации у мембраны и соответственно прорезь в тонарме. Шпенек у Красногвардейских расположен параллельно оси иглы, как и у некоторых довоенных мембран. На более поздних типа Молота, шпенек смещен вправо по радиусу от оси иглы. Т.е. если ставишь на Красногвардейский мембрану от Молота, то игла по отношению к пластинке ложится на 40-45 градусов, вместо положенных 60-ти.

Agat пишет:И еще, эмблема красная, а на регуляторе цифра -7. У моего тоже -7, но эмблема зеленая. А в остальном точно такой же.

Возможно ручка регулятора скорости не родная, фото не помешает, а то на патефонах с красными эмблема есть регулятор скорости другой конструкции.

Agat пишет:Почему у всех Красногвардейских оборвана правая сторона контрольного листка? У моего точно так же. И еще, эмблема красная, а на регуляторе цифра -7. У моего тоже -7, но эмблема зеленая. А в остальном точно такой же.

Эмблема не красная,на красной нет ни какой абревиатуры.А эта,видимо,просто выгорела от времени.Хотя буквы хорошо видны...

Александр 70 пишет:

Agat пишет: И еще, эмблема красная, а на регуляторе цифра -7. У моего тоже -7, но эмблема зеленая. А в остальном точно такой же.

Эмблема не красная,на красной нет ни какой абревиатуры.А эта,видимо,просто выгорела от времени.Хотя буквы хорошо видны...

По-моему, красная эмблема была только в виде наклейки, а не металлической бирки.
Зеленые мет. бирки ВКПМС были более светлыми и более темными. Ориентировочно, переход на более темные был в 36 -37 году.

На красной эмблеме стоял абсолютно другой двигатель. И ось заводки в другом месте.Все они были от 40 года, и в основном почему то черные, Хотя может и в 39 уже были. У меня 41 года Да, как мне показалось к тому же они со своей нумерацией.

Приобрел по объявлению в интернете звукосниматель от первых Красногвардейцев, заменил мембрану, чуть подшаманил, будет н/з

Александр 70 пишет:
Эмблема не красная,на красной нет ни какой абревиатуры.А эта,видимо,просто выгорела от времени.Хотя буквы хорошо видны...

Да, действительно, что-то я на буквы глянул, а то что фон зеленый просто подвыцвел не обратил внимания.

Agat пишет:

Александр 70 пишет:
Эмблема не красная,на красной нет ни какой абревиатуры.А эта,видимо,просто выгорела от времени.Хотя буквы хорошо видны...

Да, действительно, что-то я на буквы глянул, а то что фон зеленый просто подвыцвел не обратил внимания.

Это вы про эмблему на этом аппарате?

максим пишет:
Это вы про эмблему на этом аппарате?

Да, на верхнем фото, где крупным планом эмблема. Просто мне почему-то показалось, что она красная, а она обычная, зеленая.  Вроде дальтонизмом не страдаю. Сам удивляюсь, как я не глянул на нижнее фото.
Аппарат в точности, как мой, даже контрольный листок так же оборван с правой стороны.

Вот для статистики контрольный листок и штампы в ящике моего Красногвардейского.

Приобрел по объявлению на Авито

Приобрел на аукционе



Нужны запчасти тонарма

Сейчас не когда,завтра посмотрю,должна быть нижняя часть.

Александр 70 пишет:Сейчас не когда,завтра посмотрю,должна быть нижняя часть.

Буду ждать от вас новостей

Есть подшипник в сборе,вместе со штифтом удержания непосредственно тонарма и пружинной проволокой для снижения веса оного.Пишите адресс в личку.И еще,Максим,выскажу свое мнение-зря Вы открыли новую тему.У Вас же есть общая тема Вашей коллекции.Ну представьте,если каждыйиз форумчан будет открывать новую тему по каждой отдельной модели патефона ?! У меня ,например,два подобных,у Сергея,еще больше.У других форумчан тоже самое-мы погрязнем в темах однодневках,не имеющих перспективы развития.А так выложили свои модели в теме,предстовляющей,Вашу коллекцию,а нужные детали или вопросы по ремонту,можно разместить в профильных темах-Ищу,Приобрету,Поменяю и т.д.Не примите за наезд.

Совсем другое дело !!! Завтра постараюсь отправить,сегодня почта почему то не работала.

Александр 70 пишет:Совсем другое дело !!!    Завтра постараюсь отправить,сегодня почта почему то не работала.

хорошо, как отправите, трек код на эл. почту пришлите

Приобрел на авито, спасибо за помощь AAV (Ахапкину Андрею Викторовичу) оперативно забрал аппарат у продавца, так как доверия к авито нет, пришлось попросить о помощи


Номер 3537-6


Звукосниматель был вообще не понять что наворотили, мембрана рваная, иглодержатель и поводок гнуты, за место уплотнительных резинок напихали герметика еле выдернул старую мембрану, благо в запасе был такой же звукосниматель, пока поставил его

Кажется чего то не хватает?