Востановление трубного граммофона.

Сконцентрировался на этом граммофоне потому,что он имел наибольшие повреждения и утраты.

А между тем,тот граммофон ,что по центру,тоже доставил хлопот.Особенно передняя часть.Рельефный рисунок оказался сделан из папье маше.От времени и влаги он стал рыхлым,местами осыпался.Востанавливал утраты тем же материалом,папье маше,а весь рисунок укреплял многочисленными инъекциями шприцом с жидким клеем.Далее шлифовка,покраска.Итог на фото.

Перешел к другому граммофону.Он имеет накладку с портретом композитора Вагнера,поэтому далее так и буду его называть,-Вагнер.На его примере не получится показать Михаилу,как выравнивать прогнутые дощечки.Так как в нем,приходится разъединять деку,по местам прежней склейки.Деку коробило и клеевые соединения разорвало.Стыки слегка шлифанул,сильно нельзя,так как уйдут отверстия крепления двигателя и обвеса.На торцы нанес хороший клей для ответственных соединений.Быстро схватывается,но много наносить ,в этом случае не надо-в щели придется загонять шпатлевку и если много клея,то для нее просто не будет места.Стянул струбцинами,прижал грузами.

Ну и по поводу выравнивания доски.Нарисовал чертеж.С выпуклой стороны делается надрез или два,в зависимости от степени прогиба.В пропиленную щель загоняется клей и под ровный пресс.Этот способ дает надежную гарантию,что нового прогиба не будет,тогда как всевозможные прогревы и пропаривания,гарантии не дают.

Двигатель производства фирмы Парлофон.Неисправен,отсутствует одна пружина в барели,центробежник также требует ремонта.

Труба сохранила свой родной окрас,поэтому работы с ней не так много.

Регулятора скорости нет.Он здесь своеобразный,имеет не стандартную длину-особенности построения двигателя.В продаже не нашол.Поэтому изготовил самодельный,под нужную длину и установочные отверстия на деке.Это для того,что бы не делать ни каких новых отверстий на граммофоне.Параллельно изготовил еще один,других размеров,для другого проекта.

Параллельно занимаюсь трубой для другого граммофона.Здесь всё печально,труба сильно ржавая,с множеством трещин и отверстий.Посадочное место,окончание конуса пришло в полное негодность,надо менять.

Из оцинковки сделал вот такую обечайку.Сразу же и установочный паз.Обечайку изнутри также залудил,ближе к середине наплавил с запасом припоя.Надел обечайку на трубу,прогрел по кругу горелкой.Припой затек в место спайки.




Отправлено через Topic'it

Александр 70 пишет:Ну и по поводу выравнивания доски.Нарисовал чертеж.С выпуклой стороны делается надрез или два,в зависимости от  степени прогиба.В пропиленную щель загоняется клей и под ровный пресс.Этот способ дает надежную гарантию,что нового прогиба не будет,тогда как всевозможные прогревы и пропаривания,гарантии не дают.

диву даюсь!, что вы курите, "мастера"???
если с "горба", да еще "клинья" вбить - хрен ты ее прессом выпрямишь

Трубу очистил от ржавчины химией.Процесс производил неоднократно.Трещинки запаял,мелкие отверстия с иголку,которых великое множество паять бесмысленно.Заделаю их после грунтования.Обезжирил и покрасил трубу первым базовым слоем.После высыхания,заделаю мелкие отверстия и нанесу еще один слой.Краска четыре в одном,с преобразователем ржавчины.


Отправлено через Topic'it

Прогнутая дека склеилась.Загнал в щели шпатлевку на основн древесной пыли и эпоксидной смолы.После просушки оной,зашлифовал шлифмашинкой.Дерево какое то простое,текстуру совсем не наблюдаю,поэтому видимо и заморено в темный цвет.


Отправлено через Topic'it

ЧЕЛЛ..со стороны... пишет:

Александр 70 пишет:Ну и по поводу выравнивания доски.Нарисовал чертеж.С выпуклой стороны делается надрез или два,в зависимости от  степени прогиба.В пропиленную щель загоняется клей и под ровный пресс.Этот способ дает надежную гарантию,что нового прогиба не будет,тогда как всевозможные прогревы и пропаривания,гарантии не дают.

диву даюсь!, что вы курите, "мастера"???
если с "горба", да еще "клинья" вбить - хрен ты ее прессом выпрямишь

Ну курим явно не то,что курите Вы.У Вас трава сильнее. Какой клин ? Где ? Или Вы не способны прочесть надпись -НАДРЕЗ ?

Ну а для Михаила добавлю,надрез должен быть тонкий,поэтому простой ножевкой его делать не стоит.Если позволяет длина заготовки,то пропиливаю ручной ножевкой по металлу.Но чаще,болгаркой, с самым тонким диском.

Александр 70 пишет: Или Вы не способны прочесть надпись -НАДРЕЗ ?.... добавлю,надрез должен быть тонкий,поэтому простой ножевкой его делать не стоит .....пропиливаю ручной ножевкой... Но чаще,болгаркой....

или долотом!
Не надо нас дурить! - мы не на столько пьяны! - это разные вещи: н6адрез, вырез и пропил..., а вы уже "выдолб" делаете в воображении пролетариата

Сам корпус можно было и не зачищать до дерева,но кто то уже зачистил нижнюю часть одной стороны,поэтому пришлось весь.

На корпусе присутствует тонкая контурная резьба.

В рисунке обнаружились остатки золотой краски.Прочистив основательно дно рисунка,произвел ту же операцию,заполнил контур золотом.

Занялся выравниванием цвета корпуса.Морилка под красное дерево.

Пошел процесс лакирования.

Ржавый диск очистил от ржавчины,загрунтовал и покрасил.Вырезал новый мат и приклеил его через слой крафт бумаги.

Отверстие под шпиндель пробиваю после приклеивания фетра.Пробиваю керном,получается чисто и аккуратно.

Накладка на корпусе окислилась и потемнела.Очистил её в растворе лимонной кислоты.

На накладке есть очаги бывшего серебрения,поэтому решил также посеребрить.Медальон пришлось отпаять.

Готовый вид.

Изготовил недостающее колено.Сделал из латуни,путем штамповки и сваривания.Кстати,технология еще царская,так что всё по феншую.