Разговор о коломенцах

Коломенские Патефоны
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Есть ли у кого коломенец в хорошем сохране и компоекте? Было бы нтересно увидеть.

Степан пишет: Есть ли у кого коломенец в хорошем сохране и компоекте? Было бы нтересно увидеть.

Был у меня ранний Коломенский. Вот этот. Здесь голова не родная. Этого патефона давно уже нет. Зато теперь есть голова в коллекции [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение] .

А вот ранний полный оригинал. Номер маленький 00282 [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ввя пишет:

Степан пишет: Есть ли у кого коломенец в хорошем сохране и компоекте? Было бы нтересно увидеть.

Был у меня ранний Коломенский. Вот этот. Здесь голова не родная. Этого патефона давно уже нет. Зато теперь есть голова в коллекции [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение] .

А ранний это какие года? Когда был со звездой, а когда был без звезды. Но такой красивый я бы на вашем месте бы не продавал.

Отправлено через Topic'it

ввя пишет:А вот ранний полный оригинал. Номер маленький 00282 [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ссылка не открывается

Отправлено через Topic'it

Ранний с ромбом Грампласстрест. Пробная партия в 10 шт. выпущена в 1934 г. на Коломенском заводе Грампласттрест. Головной завод находился в Ленинграде. В 35 и Коломенский и Ленинградский ГПТ заработали в полную силу. Со звездой НКТП 36-37, Далее 38г НКМ, потом 39г НКОМ. Читайте форум. Там все написано.

У меня все открывается [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

ввя пишет:У меня все открывается [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Отличный аппарат

ввя пишет:Ранний с ромбом Грампласстрест. Пробная партия в 10 шт. выпущена в 1934 г. на Коломенском заводе Грампласттрест. Головной завод находился в Ленинграде. В 35 и Коломенский и Ленинградский ГПТ заработали в полную силу. Со звездой НКТП 36-37, Далее 38г  НКМ, потом 39г НКОМ. Читайте форум. Там все написано.

это что из партии в 10 шт? 
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Макс89 пишет:
это что из партии в 10 шт? 

Нет,это из партии 36-37 год.У Вас выше,все ,написано.

Александр 70 пишет:

Макс89 пишет:
это что из партии в 10 шт? 

Нет,это из партии 36-37 год.У Вас выше,все ,написано.

Что то с абривиатурой Н. К. Т. П не часто встречаются

Макс89 пишет:

Александр 70 пишет:

Макс89 пишет:
это что из партии в 10 шт? 

Нет,это из партии 36-37 год.У Вас выше,все ,написано.

Что то с абривиатурой Н. К. Т. П не часто встречаются

У меня НКТП с ромбом-еще реже .Наверное дело и в количестве выпущенных и в том.,что войну пережили.

Александр 70 пишет:

Макс89 пишет:

Александр 70 пишет:

Макс89 пишет:
это что из партии в 10 шт? 

Нет,это из партии 36-37 год.У Вас выше,все ,написано.

Что то с абривиатурой Н. К. Т. П не часто встречаются

У меня НКТП с ромбом-еще реже .Наверное дело и в количестве выпущенных и в том.,что войну пережили.

Значит это не такая уж и редкость

Смотрите где место для заводной ручки
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Макс89 пишет:Отличный аппарат

, только может он Ленинградский? Ромб без опознавательных это разве нормально? С чего базар про Коломенский? Голову и от Амоура с портретом Мавроди можно прикрутить.
Вот мне тут задарили вроде как раритетный, - там сразу видно Коломенский завод, одинаковый номер на деке и на ящике, на эмблеме Главлесмаш НКОМ СССР, типа войну прошел.

ЧЕЛЛ..со стороны... пишет:

Макс89 пишет:Отличный аппарат

, только может он Ленинградский? Ромб без опознавательных это разве нормально? С чего базар про Коломенский? Голову и от Амоура с портретом Мавроди можно прикрутить.
Вот мне тут задарили вроде как раритетный, - там сразу видно Коломенский завод, одинаковый номер на деке и на ящике, на эмблеме Главлесмаш НКОМ СССР, типа войну прошел.

Можно фото эмблемы с вашего аппарата

ЧЕЛЛ..со стороны... пишет:[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Самая поздняя, последняя серия

- это радует, спасибо, хоть не левый

Не "левый" и не "лесной".  Довоенный аппарат ГлавлеГмаш НКОМ.
Прошел войну без - "типа"!!! После войны Коломенский патефонный завод уже не существовал.

ЧЕЛЛ..со стороны... пишет:- это радует, спасибо, хоть не левый

Самый настоящий

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

ввя пишет:А вот ранний полный оригинал. Номер маленький 00282 [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

На фото продавец честно показал, что поломан автостоп: язычок с регулировочным винтом отломан. Спасибо большое за этот пост. У меня был точно такой же, до мелочи, и даже ледерин точно такой, только другого цвета. Единственное отличие - логотип был уже обычный Коломенский. До сих пор его варварам простить не могу. Интересно, какого же он был года?

А про головку не скажу: там стояла уже не Коломенская, а Харьковская, точная копия HMV, как у "Тизприбора". 1936? Лого - как тут, в форуме, у красного, НКТП Грампласттрест.
Вообще, что Коломенец - самый распространённый перед войной и сразу после ПТ-3 - это правда. Но 1). распространённость преимущественно за счёт поздних, где уже "Главширпотреб" и автостоп упрощённый. 2). если кого-то устроит просто корпус Коломенца, а подшипник - другой, тонарм - послевоенный, головка - Молот или Ленинград - так такой, да ещё какого 1940 года и сейчас найти несложно. Ну кому-то и сли пружина будет от Молота, да и если весь привод - нормально, а вот правильный полностью Коломенец - большая редкость, ранний особенно. Под ранним имею в виду - с таким АС, а не упрощённым поздним, и с гнездом для коробочки.

Владимир Берберов пишет:А про головку не скажу: там стояла уже не Коломенская, а Харьковская, точная копия HMV, как у "Тизприбора". 1936? Лого - как тут, в форуме, у красного, НКТП Грампласттрест.
Вообще, что Коломенец - самый распространённый перед войной и сразу после ПТ-3 - это правда. Но 1). распространённость преимущественно за счёт поздних, где уже "Главширпотреб" и автостоп упрощённый. 2). если кого-то устроит просто корпус Коломенца, а подшипник - другой, тонарм - послевоенный, головка - Молот или Ленинград - так такой, да ещё какого 1940 года и сейчас найти несложно. Ну кому-то и сли пружина будет от Молота, да и если весь привод - нормально, а вот правильный полностью Коломенец - большая редкость, ранний особенно. Под ранним имею в виду - с таким АС, а не упрощённым поздним, и с гнездом для коробочки.

Единственный из всех Коломенских который можно назвать не частым и интересным, это Коломенец с фальшпанелью и тисненым лейблом, под типа этого что на фото, все остальные аппараты ни какой прям редчайшей ценности не представляют, их полно на продаже
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]