Пружина: ремонт и обслуживание.

Всем доброго времени суток Коль зашел разговор об оружии, то вопрос Агату и всем охотникам. Какой номер дроби соответствует шарикам подшипника тонарма и послевоенных мембран?

ввя пишет:Всем доброго времени суток Коль зашел разговор об оружии, то вопрос Агату и всем охотникам. Какой номер дроби соответствует шарикам подшипника тонарма и послевоенных мембран?

Я не охотник и вообще зверюшек люблю. А оружие люблю короткоствольное, в основном пневматику, а не охотничье. Коллекционирую чисто из эстетических соображений и по банкам пострелять.
Про размер дроби не в курсе, но точно могу сказать, что в большинстве подшипников тонармов и иглодержателей использовались шарики ровно 3 мм. Подшипников таких не найдете, есть только с шариками 3.2. В тонарм их еще можно запихнуть, но в иглодержатель не полезут. Шарики 3 мм. на удивление купил россыпью на авторынке. Взял 100 шт. теперь жалею, надо было больше.

Посмотрел в поисковике. 3мм это 5 номер дроби Очень ходовая запчасть в нашем деле.

Держись пятёрочка. На меня и так косо смотрят когда за мипелем захожу да не перекрученный выбираю.

ввя пишет:Посмотрел в поисковике.   3мм  это 5 номер дроби Очень ходовая запчасть в нашем деле.

А дробь то зачем? Она же свинцовая, на подшипник не пойдет. Стальные шарики для СО2 пневматики, еще куда ни шло, но они омедненые и поверхность у них не идеальная, а диаметр 4.2 мм.

Точно. Не подумал. Но немножко может продержаться в смазке, а потом поменять можно.

ввя пишет:Точно. Не подумал. Но немножко может продержаться в смазке, а потом поменять можно.

А менять уже будет кто-то другой? Купивший этот "типа раритет"?!!!  
Попался мне как-то такой тонарм со свинцовыми шариками. Шарики превратились в кривые ролики. Тонарм "заикался" через раз. Этого мастера  середины 20-го века еще можно как-то оправдать. Но, сейчас зачем "лепить горбатого"? Купить подшипник с подходящими шариками проще, чем получить разрешение на покупку дроби.

Осечка . Так и будем подшипники крошить.

viktor пишет:Осечка . Так и будем подшипники крошить.

А вот крошить их не надо, их надо аккуратненько разбирать. Те которые без крышек разбираются совсем легко, при помощи молоточка и гвоздика. Сбоку между шариков по сепаратору через гвоздик потюкать, он легко разваливается и вынимается. Потом шарики перегоняем в один край и вынимаем сердцевину. Вот вам и шарики и два кольца из твердой стали, которые тоже могут пригодиться.
С крышками не попадались, но думаю сами крышки выковырять не сложно, а дальше все так же.
А то тоже раньше помню молотком крошили, все шарики в разные стороны, стальные осколки, еще и в глаз может угодить.

viktor пишет:Осечка . Так и будем подшипники крошить.

Не, холостой ! Подшипник "приладил" к тонарму целиком вместо развалившегося силумина.
Да, и сами шарики производители уже давно продают и отдельно.

СУ-15ТМ пишет:вместо развалившегося силумина.

Интересное замечание недавно прочел на форуме. Оказывается это не силумин, а цинковый сплав ЦАМ4. Поэтому он и разваливается. Причина в нарушении технологии отливки. В порах, под воздействием влаги образуется коррозия, которая разбухая раздирает деталь на куски.
А еще я думаю, что не только коррозия, а проникшая в поры влага на морозе замерзает и увеличиваясь в объеме, так же оказывает разрушительное влияние.

Я понимаю что если молоток слетает с рукояти то летит в лоб а если откалывается какая то окалина то летит в глаз, подшипник заматываешь тряпочку и на ребро, молоточком с легка тюк и шарики и глаза и пальцы целы. Продажа шариков в отдельности, может и существует то у вас в мегаполисах а у нас где в городе три улицы поперёк а семь автобусных остановок по вдоль, магазин подшипник с возможностью выбора один и хочешь бери хочешь не бери. Хоть край металлургов.

viktor пишет:подшипник заматываешь тряпочку и на ребро, молоточком с легка тюк и шарики и глаза и пальцы целы.

Естессно так, но когда мы были молодыми и чушь прелестную несли... били подшипники каменюкой Речь о том, чтобы рыбку съесть и кости сдать.

Я в детстве косточки колол в тряпочке и молоточком. А на велосипеде каретки с шариками сами рассыпались.

12.31.2015

viktor пишет:Я в детстве косточки колол в тряпочке и молоточком. А на велосипеде каретки с шариками сами рассыпались.

Ну вот, аккуратненький парнишка
Анекдот в тему:
Мальчик пришел к врачу.
Врач говорит - раздевайтесь.
Мальчик снимает пиджачок, вешает на стульчик, снимает рубашечку, вешает на стульчик, снимает брючки, складывает по стрелочкам, вешает на стульчик, снимает трусики, складывает аккуратно на стульчик.
Врач - на что жалуетесь?
- Да вот одно яичко немного ниже другого.
Врач - ну это же нормально, у всех так.
- Не аккуратненько как-то.

Прошу прощения за оффтоп,
Всех поздравляю с Наступающим Новым Годом!

Да, подшипники доставили мне домой курьером. Они и были с нашего питерского завода. Но, почта все-таки работает?! Контора-продавец готова была отправить их куда угодно, лишь бы продать.
Как-то обнаружил в подшипнике тонарма стеклянные шарики (два из шести). Было дело, мастера выкручивались как могли. А сейчас - интернетттттт .............. .

Хорошо, буду в Питере заказывать и курьером получать в Сибири. С новым годом.

Хороший анекдот, но, ТБ надо соблюдать. А то и без них можно остаться!
С наступающим Новым Годом!
По делу:
И в силумине и в ЦАМ присутствует алюминий. Внешне отличить их очень проблематично. Вот если бы был чугуний ! мы не пошли бы на разгрузку.

viktor пишет:Хорошо, буду в Питере заказывать и курьером получать в Сибири. С новым годом.

Гонца к Вам не пошлю, но если что-то будет надо из Питера - вышлю без проблем.
Хотя точно никто не знает, может подшипники были и из Сибири .

ТБ в нашем деле прежде всего, особенно с пружиной. Та точно отсечет все архитектурные излишества.
Ну вот в форуме человек написал, что - хорошо бы если это был силумин, а это ЦАМ, поэтому он и рассыпается. Но сказал, если соблюдали технологию, то материал тоже очень надежный. В автомобильной промышленности широко используется.

Речь была об отдельно продающихся шариках а ни подшипниках.

viktor пишет:Речь была об отдельно продающихся шариках а ни подшипниках.

Да было предложение на сайтах контор и об отдельных шариках. Я пока использую накопленный хлам-запчасти. Но, помню, когда по-началу искал варианты "лечения" подшипника тонарма попадались в инете и такие возможности.

Agat пишет:ТБ в нашем деле прежде всего, особенно с пружиной. Та точно отсечет все архитектурные излишества.
Ну вот в форуме человек написал, что - хорошо бы если это был силумин, а это ЦАМ, поэтому он и рассыпается. Но сказал, если соблюдали технологию, то материал тоже очень надежный. В автомобильной промышленности широко используется.

Иногда попадаются и отлично сохранившиеся детали (и звукоснимателя и подшипника тонарма).  Но, чаше все-таки "раздувшиеся". Не могли же в большинстве случаев нарушать технологию. Значит дело в хранении. Очень возможно, что влага и перепад температуры делают свое "черное"дело. В аппаратах домашнего хранения обычно всё чики-чики.

О том и речь, что если хранение в тепличных условиях, то с ними ничего и не случилось. Но у нашего народа отношение такое - если что-то новое появилось, то старое (даже если оно исправное и выполняющее свои функции), на помойку, или в лучшем случае на чердак, или в подвал.
Хорошо, если кто-то вовремя подобрал, или подвал сухой и теплый оказался. Но ведь даже упаковать на долгое хранение ни у кого в голову не придет. А потом вещь превращается в раритет, и вот тут начинается. Вытаскивают рассохшуюся, заржавевшую вещицу с чердака и начинают просить за нее нереальную сумму - ну как же, это же старинная вещь, ей аж 50 лет! Ну и что, что она гнилая и ржавая, об нее еще мой дед папиросы тушил и кружку пива по пьянке вылил, потом бабке по башке стукнул.
Культуры не хватает у нас относиться бережно к вещам, в которые кто-то вложил свой труд и душу.

Agat пишет:О том и речь, что если хранение в тепличных условиях, то с ними ничего и не случилось. Но у нашего народа отношение такое
Культуры не хватает у нас относиться бережно к вещам, в которые кто-то вложил свой труд и душу.

Ну дык, 70 лет "и кухарка может управлять государством". А самое презрительное "обзывалово" - "интилихент очкастый".
Так что, придется потрудится, что бы наши потомки стали ИНТЕЛЛИГЕНТАМИ.