Граммофон Братьев ПАТЕ №7

Добрый день, ну в общем в мои руки попал граммофон Братьев ПАТЕ № 7 под реставрацию. Прикрепляю фото того что на данный момент есть. ну а Дальше перебор механизма, патефонные головы под реставрацию, **чешу кумпол как восстановить корпус, так как я не краснодеревщик. **


Сам себя не похвалишь другие этого не сделают. (запасся слюдой не напрасно, да ещё одна голова большая 60мм диаметр на первый взгляд. так что с размером слюды не прогадал)

Граммофон отличный
просто слюдяной материал есть ? (заготовка)

Макс89 пишет:Граммофон отличный
просто слюдяной материал есть ? (заготовка)

(если интересует мне на эл. почту вышли свой адрес и телефон решим по поводу слюды, размер слюды годится под самые большие головы патефона) ***spiralex@rambler.ru***

Я снова не вижу фото,только у меня так ?

Александр 70 пишет:Я снова не вижу фото,только у меня так ?

вроде выложил и висят, по тихому разбираю на работе, снял диск вращения, упёрся в как я понял в скорость вращения, входит в механизм а как снять не видно, (при осмотре возник вопрос в рычаге стоп-старт,-пока не могу описать соединение шестерни с рычагом *** думаю)
Как снять рычаг как я понял скорость вращения там где пружинка на рычаге со стопором этот узел

Александр 70 пишет:Я снова не вижу фото,только у меня так ?

Фото видно, все нормально

Алeks. пишет:

Александр 70 пишет:Я снова не вижу фото,только у меня так ?

вроде выложил и висят, по тихому разбираю на работе, снял диск вращения, упёрся в как я понял в скорость вращения, входит в механизм а как снять не видно, (при осмотре возник вопрос в рычаге стоп-старт,-пока не могу описать соединение шестерни с рычагом *** думаю)
Как снять рычаг как я понял скорость вращения там где пружинка  на рычаге со стопором этот узел

Трудно подсказывать не видя.У Пате,может быть стоп-старт,за счет торможения центробежного роегулятора специальной пружинкой,навитой на ось.А может и за счет зубчатого сектора.Лучше буду молчать,пока фото не проявятся.

Как трудно работать с технарями, ну в общем тумбочку затащил на работу, дома бы меня с такой тумбочкой встретила бы в дверях жена со скалкой,*женский тяжёлый аргумент* вот и отвёз на работу что бы с ним повозиться , пока занимался работой технари разобрали яго, выкладываю фото то что на верстаке его запчасти, пружина в проверке.
Теперь нужно будет *часать* репу как собрать, так как когда разбирали не фотографировали. мать тттттт

Алeks. пишет:
Теперь нужно будет *часать* репу как собрать, так как когда разбирали не фотографировали. мать тттттт

Как технари разобрали, так и соберут. На то им и "репа" - думать . Ничего супер-пупер в движках Патэ нет.

Ну в общем как и ожидал язычок пружины лопнул:


Подскажите плиз, как лучше поступить:
1. взять пластинку за сверлить отверстия и пластинку приклепать, так что бы она входила в паз барабана, и закрепить
2. отступив немного от края вырезать в пружине отверстие в размер язычка барабана.
3. Кто то тут говорил что можно стальную пластинку приварить.
Как поступить лучше.

Алeks. пишет:Ну в общем как и ожидал язычок пружины лопнул:
Подскажите плиз, как лучше поступить:
1. взять пластинку за сверлить отверстия и пластинку приклепать, так что бы она входила в паз барабана, и закрепить
2. отступив немного от края вырезать в пружине отверстие в размер язычка барабана.
3. Кто то тут говорил что можно стальную пластинку приварить.
Как поступить лучше.

На мой взгляд, п.2 - самый надежный. Хотя есть проблемы в обработке, т.к. этот "хвост" закаленный.

СУ-15ТМ пишет:

Алeks. пишет:Ну в общем как и ожидал язычок пружины лопнул:
Подскажите плиз, как лучше поступить:
1. взять пластинку за сверлить отверстия и пластинку приклепать, так что бы она входила в паз барабана, и закрепить
2. отступив немного от края вырезать в пружине отверстие в размер язычка барабана.
3. Кто то тут говорил что можно стальную пластинку приварить.
Как поступить лучше.

На мой взгляд, п.2 - самый надежный. Хотя есть проблемы в обработке, т.к. этот "хвост" закаленный.

При попытке просверлить отверстие *способ№2* свёрла просто скользят по месту шлифуя метал, плиз подскажите пожалуйста, как с помощью газовой горелки отпустить место сверления в пружине, а потом обратно закалить.

Алeks. пишет:
При попытке просверлить отверстие *способ№2* свёрла просто скользят по месту шлифуя метал, плиз подскажите пожалуйста, как с помощью газовой горелки отпустить место сверления в пружине, а потом обратно закалить.

По термообработке описание процессов есть в инете. Но, тут есть вопрос с гранью между новой и старой закалкой.
Пружина (без отжига) вполне нормально протачивается алмазным надфилем. Надо только умудрится сделать отверстие. Я это делал керном, а затем растачивал надфилем. В заводских условиях, вероятно, есть другие возможности пробить в пружине отверстие маленького диаметра. Что бы пружина не лопнула. А далее растачивать надфилем. Хотя, занятие нудноватое   .

Лично я всегда отверстие в пружине, как и любой тонкой закалённой стали, предпочитаю протравливать, а не просверливать. 1). Пластилиновая чашка с отверстием в дне на нужном месте (можно масляно-смоляной лак и просто пластилиновый бортик, а в лаке процарапать до металла кружочек, это точнее). 2). Два варианта: залить раствор медного купороса, поставил - и ушёл по делам, постепенно проест отверстие, процесс медленный; залить раствор обычной соли, можно немного соляной или серной к-ты добавить для ускорения, затем несколько вольт постоянного тока, "+" - к пружине, "-" - к проволочке. Этот метод быстрее, но следить надо за силой тока, иначе может нагреться и вся конструкция развалится. А дорабатывать алмазными надфилями, как и пишут.
Кстати, очень знакомая конструкция привода, когда-то помыл и смазал именно "Пате-фон" с такой конструкцией, но рупорный, но чуть попроще было, тормоз был обычный, на деке. Регулировка мне тогда не понравилась: очень надёжная, но зато без шкалы. Но это не изменишь, понятно.

Алeks. пишет:

СУ-15ТМ пишет:

Алeks. пишет:Ну в общем как и ожидал язычок пружины лопнул:
Подскажите плиз, как лучше поступить:
1. взять пластинку за сверлить отверстия и пластинку приклепать, так что бы она входила в паз барабана, и закрепить
2. отступив немного от края вырезать в пружине отверстие в размер язычка барабана.
3. Кто то тут говорил что можно стальную пластинку приварить.
Как поступить лучше.

На мой взгляд, п.2 - самый надежный. Хотя есть проблемы в обработке, т.к. этот "хвост" закаленный.

При попытке просверлить отверстие *способ№2* свёрла просто скользят по месту шлифуя метал, плиз подскажите пожалуйста, как с помощью газовой горелки отпустить место сверления в пружине, а потом обратно закалить.

Греете конец пружины до красна, и ложите в песок, что бы долго остывала, так вы отпустите (отожгете) пружину, что б закалить, нагрейте до красна и в масло, в воде может и перекалиться, потом на воздухе пусть остывает, но не зная марку стали термообработка получается методом тыка, каждой стали своя технология термообработки, можно ошибиться, перекалить и в первый завод пружина лопнет
В принципе концы пружины они как крепления к барабану и валу, т.е по сути пружинные свойства этим концам не так нужны, поэтому не обязательно их калить опять, пружина цельнокаленная так как на заводе ее калили целиком (массовое производство) завивали на спец станках, потом складировали в ящики и калили в термичках по 100 и более шт, скорее всего пружина сделана из сталь 65Г типа рессорной стали, если так, то лучше самому не калить, очень хрупкая сталь если перекалить