Вибрация диска на СП-1, кто-нибудь сталкивался?

Доброго всем дня и удачных ремонтов! Кто-нибудь сталкивался с таким вот явлением?
https://www.youtube.com/watch?v=5Zb38u8fveM . После этого я отбалансировал центробежник, но это вот явление не только не пропало, оно нисколечки не уменьшилось. Кстати, и балансировка центробежника снизила его конкретно вибрацию лишь ненамного. Если во время такого вот воспроизведения осторожно взяться пальцами за головку, то ощущается очень сильная вибрация. Состояние механизма: втулки центробежника разбиты, втулки шпинделя - и верхняя, и нижняя разбиты. Но на ПТ-3 тоже бывают очень разбитые втулки, а всё работает нормально.

На центробежнике,все грузики,пружинки,винтики,шайбочки одинаковые ?

Они, похоже, из одного заводского комплекта, но с очень большими деформациями из-за нарушения настройки регулятора (если поставить скорость максимальную или близко, то задевали за детали, как пружинки вообще не сломались). Сейчас, если смотреть под стробоскопической лампой, то всё пляшет: дуга изгиба разная, соответственно и грузики на разном расстоянии от вала. Центробежник по "рельсам" совсем не катился, сразу зависал в одном положении. В патефоне создавал страшную вибрацию, весь аппарат сотрясался. Отбалансировал подрезкой одного грузика, он стал катиться, но в патефоне всё равно вибрирует, хотя и не так сильно, как раньше. но вибрацию диска это нисколько не уменьшило, хотя частота вибрации - от центробежника. Ещё дефект: серьёзные забоины зубьев червячной шестерни, но с частотой шпинделя из-за них - только циклическое ослабление тяги. Ну и под стробоскопом центробежник кажется как бы чуть изогнутым.
Балансировка:

Виноват центробежник и критический износ в втулках.

Видимо, да. И не знаю, как это лечить. Ну верхнюю втулку шпинделя можно расточить и завтулить. А нижняя - она тонкая, да ещё шарик туда запрессован. А втулки центробежника очень овализированы изнутри. Фактически, пришлось развернуть на 90 градусов, чтобы овал в канале стал вертикально, а не горизонтально, иначе стоял просто грохот. Но зато вращался свободнее.

На граммофоны эти втулки,иногда ,делаю самодельные из латуни или бронзы.Работают отлично.Можно с донора поставить.Туда должны подойти с Мг 3.

Ну вот подтвердился диагноз Александра - критический износ втулок. Сделал я чертежи, а заказчик заказал изготовление 4-х деталей: 2-х втулок центробежника с разным внутренним диаметром, втулки шпинделя и подпятника шпинделя. Конструкцию подпятника пришлось немного изменить, спроектировать под "буржуйский" шарик. Для втулок центробежника шариков не нашёл и спроектировал с упорными иголками вместо шариков, что хорошо видно на фото. Без этх иголок центробежник проворачивался туго. Внутренние диметры точились немного в минус для точной подгонки под шейки валов. Несмотря на очень плохую балансировку центробежника, привод очень неплохо заработал. Пока что это всё, утром надо попробовать с пластинкой.

Втулки центробежника, втулка и подпятник шпинделя заменены, притом с подгонкой под фактические диаметры шеек. Это улучшило ситуацию, но не сказать чтобы очень. Вот ссылки на видео: первое - до замены втулок, второе - после. К концу пластинки работает получше.
https://youtu.be/5Zb38u8fveM https://youtu.be/D3gCLZp2RAw

Хочу ещё разобрать регулятор и проверить вал на отсутствие искривления. Если искривлен - попробовать выпрямить, если прямой - тогда придётся признать грустный факт: если привод гремит и детонирует - надо просто искать новый такой привод, а на детонирующий не тратить ни сил, ни денег, это бесполезно.