Патефон НАРКОМТЯЖПРОМ ВОТИ помогите

Вообще патефон порадовал.Давно в таком хорошем сохране не обслуживал.Сохранился родной чехольчик на вилке тонарма.Наверное третий или четвертый раз встречаю.

Но не обошлось без мелких деффектов.Тонарм болтается в подшипнике,крепежный деревянный элемент крепления деки развалился на две части.Один металлический элемент согнут,другие наполовину откручены.Держатель коробочки с иглами оторван,-сорвана резьба в крышке.не хватает резиновой ножки.

Тонарм укрепил в подшипнике при помощи эпоксидной смолы.Выяснилось,что в пошипнике не хватает шариков,доукомплектовал.Подшипник родной,силуминовый.Есть начало диффузивного расширения,но трещин пока нет.Снял с него окислы,люфт не большой присутствует,но думаю,еще походит.

Проблем доставила голова.Видно,что её недавно ремонтировали.Закрутили винт М4,в результате чего,голова не снималась с тонарма.При очистке клея,оказалось,что посадочное место рассыпалось,кусочки,не все,склеили.Остальное,недостающее ,просто залили клеем.

Головы эти довольно редки.И ни когда не знаешь,купив донора,не рассыпется ли он у тебя в руках.Поврежденное место в районе винта ,это слабое место.Решил отремонтировать.Срезал вровень с поврежденным местом и выточил для наращивания стальную втулку.Уменьшение внутреннего диаметра произошло на 0.5 мм.Незначительно.Втулку соединил с основой пайкой.Литьё основы довольно небрежное,поэтому заодно зачистил и её.

Нарезал резьбы,покрасил матовой чёрной краской.Естественно поменял все уплотнения.

Убрал все косяки внутри корпуса.Установил недостающую резиновую опору на дне .По просьбе хозяйки заменил ручку переноса.Родная совсем растрёпана.Видео работы патефона отправил хозяйке в Ветсап.

Александр 70 пишет:Мотор отмыл,смазал,собрал.Пружина без видимых деффектов,с маркировкой Кг.Видимо родную поменяли.Никто не обращал внимание при обслуживание Воти,что там за пружина ?

Вот мне, помните, попал такой же точно, только значительно позднее сделанный. Состояние было удручающее во всём, но одно было хорошо: не пытались ремонтировать, так что "капсула времени" досталась. Так вот в чём особенность: всё своё, даже игольница собственного производства. И пружина, видимо, тоже. Так вот родная пружина там без маркировки и по сравнению с другими - помягче, тянет, только если заводить до конца (притом свою перебухтовывал почти 2 месяца). Вообще в целом сохран удивляет. Советую подшшипник очень хорошо промаслить и сильно старательно не отмывать, это продлит ему жизнь. Родные подшипник и голова у этой марки - вообще большая редкость! Ну и приятно, что попал к скрупулёзному специалисту - будет всё сделано правильно.
И ещё - чехольчик - это информативно, и мне надо такой себе сделать. А ещё узнать, только ли ТИЗ их делал, или и в других ПТ-3 бывали?

По поводу чехольчика,встречал его несколько раз и точно не только на ТИЗе.Просто это было давно,когда не участвовал в обсуждениях форума..И те,что я видел до этого были сильнее затерты.Этот самый сохранный.Из того же фетра,что и на диске.

В общем-то понятно: если сукно на диске не всегда сохраняется, то тут стиралось очень быстро. В общем - новоделы делать надо там, где не сохранились.

Поздравляю ТС с приобретением такого классного аппарата с родной головой за очень хорошую цену . Повезло вдвойне , что Александр 70 взялся за ремонт .