Подкраска акрилом

Нашёл метод хромирования.

Сделаю фото и пришлю. А хромировать как? Никелировать-то знаю как, но хлорид никеля нужен и фиксаж.

Есть очень странная краска.

Ну вот сфотографировал и присылаю. Аппарат мне достался заплесневелым в невероятной степени, но уже совершенно сухим. Удивительно, насколько хорошо его высушили: корпус не повело и он не расклеился. После очистки от плесени и порошка ржавчины вот такая получилась обивка, сыплющаяся:


Ну и вот такая проблема у него ещё: кто-то когда-то вырезал куски, не иначе, как перетяжку задумал и куски по комбинатам бытуслуг раздавал как образцы.

В этом случае вижу только один путь,кроме перетяжки,отмывка,шпатлёвка,лёгкая подкраска дефектов и дальнейшая полная покраска в тон.

Владимир Берберов пишет:Ну вот сфотографировал

С таким рисунком ремонтировать проще всего.Надо найти куски такого же лидерина.на поврежденное место вырезается заплатка чуть большего размера,при желании,можно даже рисунок подогнать,затем,наложив латку сверху,по ней,острым резаком вырезаете поврежденное место.Подбирате тонкую подложку,чем тоньше,тем лучше,размером  больше чем поврежденное место.Подсовываете ее внутрь через отверстие,ближе к диаметру промазываете клеем и вклеиваете латку.Можно вклеить и без подложки.

Да,такой вариант много лучше чем шпатлёвка для сохранения текстуры,но останутся стыки и лично я бы освежил слоем шелковистого акрила, который сгладит шовчики.

Если аккуратно сделать,то шовчики выглядят как царапинки.Я промазываю по ним густой краской в тон и стираю ее бумагой,что бы она оставалась только по швам.

Александр, спасибо! Понимал, что латать придётся, но точной технологии не знал. Теперь знаю хотя бы теоретически. Ледерин такого рисунка имеется, 1939 года, цвет тоже зелёный, но светлее. Корпус сгнил в хлам, а ледерин почти весь сохранился. А у КГ вот наоборот.

александр монаков пишет:В этом случае вижу только один путь,кроме перетяжки,отмывка,шпатлёвка,лёгкая подкраска дефектов и дальнейшая полная покраска в тон.

Вот волнует именно то дефект, что на первом фото: пластик на ткани не держится, сыплется. Хочется остановить этот процесс. Сыплется именно там, где была плесень, а её было много внутри корпуса. Вот думаю: а если очень густой анилинкой или тушью ткань в оспинках закрасить? А затем аккуратно лаком на агрессивном растворителе из баллончика, для возвращения блеска и некоторого "въедания" пластика ледерина в ткань?

чуть мазнуиь)) клеем Момент для стыков обоев -он белый,но становится прозрачным и акрил.

Плесень.

Может, подскажете, что в этом случае делать? Может ли помочь акрил, или же какая ещё есть идея создания подобия родного рисунка по швам? Ледерин там очень мгкий поверх ватина. Мой вопрос там сразу увидите, он там последний: https://oldpatefon.profiforum.ru/t32p175-topic

Думаю,что после подклейки ледерина,если  останется зазор,можно заполнить его клеем для стыков.Он даёт усадку и далее ,пройдя стык акрилом,сделать отпечаток кусочком с такой текстурой.По застыванию будет понятен момент.Я использую акрил строительный и колеровку.

Добрый день, всем успехов в возвращении первоначального внешнего вида! Ещё возник вопрос. Вот лет10 назад можно было показать образец, подбирали точный цвет и ту же степень глянца/матовости, после этого замешивали безводный акрил и закачивали в баллончик. Теперь, как мне объяснили, "матирующий агент" уже не выпускается, т.е. акрил на растворителе теперь только глянцевый могут замешать. Вот и вопрос: как краску затем состарить, чтобы с оригинальным цветом ледерина не контрастировала? Дело в том, что перекрашивать полностью, пускай в тот же точно цвет, не хочу, хочу красить только те зоны, где этого не избежать никак, максимально сохранив "родную" поверхность. В общем, технологии состаривания краски нужны, именно для значительной потери блеска, но без существенного выгорания пигмента, т.е УФ-лучи - это рискованно, особенно, если учесть, что пигмент будет органический (чернила, по сути), не минеральный.

Утраченные просветы ледерина, разъехавшиеся швы я устранял нанесением автомобильной шпатлевки (1К кажется, точно не помню, коричневая). Слегка подсушивал до состояния пластичности, потом кусочком ледерина обминал, придавая рисунок на поверхности. После высыхания красил из баллончика. Чтобы получить матовый оттенок, красить надо с расстояния, напыляя краску небольшими порциями. Если краска не в баллончике, то через аэрограф или пульверизатор, так же из далека напылять.

И поверх ватина работает метод?

Владимир Берберов пишет:И поверх ватина работает метод?

На ватине не пробовал, но если шпатлевка NOVOL 1K (так ее название) ляжет на ватин, то почему бы и нет? Пропитать погуще придется.

Так ведь пропитать-то и не хочется, хочется, чтобы верх так и остался мягким, и ледерин чтобы свободно ёрзал по корпусу. Да и уже всё густо-непроницаемо промазано клеем "Момент-классический", поэтому суть вопроса несколько меняется: возьмётся ли за клей и будет ли мягкой, гибкой, не твёрже клея?

Мягкой однозначно не будет. Тогда для ватина надо что-то другое придумывать. Может покрывать резинистым герметиком так же формуя его при застывании, а потом покрасить. Но думаю краска не будет держаться.

Или силиконовым нейтральным (который уксусом не пахнет)?