Подскажите

Провисание (большой люфт) в колено-тонарм. В середину соединения вазелином набил. Тонарм впаян в подшипник. Если пальцем приподнять угол выходит в норму.

Zaicev_Yura пишет:Провисание (большой люфт) в колено-тонарм. В середину соединения вазелином набил. Тонарм впаян в подшипник. Если пальцем приподнять угол выходит в норму.

Что за аппарат? Подшипник скорее всего болтается
Кстати тему надо было открыть в разделе Мастерская - Звуковой тракт ... позже перенесу

Люфтит подшипник, скорее всего. А если подшипник не люфтит, то можно винтами и прокладками поднять или опустить привод с диском вместе относительно деки и выровнять по горизонтали, если потребуется. Также можно прокладкой под крепёжный фланец подшипника тонарма приподнять-приопустить угол тонарма, притом даже полумиллиметровая прокладка повлияет существенно; и не потерять при этом герметичность соединения трубки тонарма с рупором. Но этот вариант крайний, обычно при отсутствии люта в подшипнике достаточно погонять вверх-вниз привод.

Перенесите в нужную тему.

Подшипник перебирал, перемазал. Люфт немного есть, но не критичный.
Патефон ПТ-3.

Zaicev_Yura пишет:Перенесите в нужную тему.

Подшипник перебирал, перемазал. Люфт немного есть, но не критичный.
Патефон ПТ-3.

Люфт этого колена у многих аппаратов, положение головы зависит от люфта подшипника, можно отрегулировать резиновыми простаками между декой и мотором, как уже вам посоветовали выше, в данном случае мотор опустить ниже, т.е резинки потолще поставить

ПТ-3, з-д  "Молот". Люфтить не должен. Затянуть до лёгкого застопорения (не переборщить!) и отпустить винты ровно настолько, чтобы тонарм легко поворачивался. Если не поможет - см. выше.
Вот ещё что. Каждый из 3-х регулировочных винтов попробуйте на лёгкое застопорение и отпустите сколько нужно, обычно это меньше, чем на 1/4 оборота.

Да, резинки На моторе просевшие, надо заменить.

Достаточно добавить к старым, вырезав круглые шайбы из старой автомобильной камеры.

Владимир Берберов пишет:Достаточно добавить к старым, вырезав круглые шайбы из старой автомобильной камеры.

Я делал такие простаки с обычного тонкого, толстостенного шланга