Ты ещё крепкий старик, Розенбом!

Приятно, что появился новый форум! Будем надеяться, что он будет постепенно заполняться информацией! В свою очередь внесу свою скромную лепту! Выставлю на обозрение свой ПТ-3 "Молот", ориентировочно 1947 года рождения(может быть и помоложе, точно к сожалению сказать уже не получиться), но точно до 1950-го!
Ко мне он попал совсем печальным стариканом, с облезлой наружной обшивкой, рассыхающимся корпусом. Да притом ещё и насквозь просверленным дном и рупором, каким то умельцем ! Местами наружные металлические детали поржавели. Мембрана была мятая и местами потрескалась, поэтому звук был хриплый и лязгающий. Поначалу даже возникла мысль пустить его на З/Ч! Но заглянув внутрь я удивился, что механика в полном порядке, смазка даже не затвердела, никаких выработок на шестернях и центробежнике и ни следа ржавчины! Тонарм был абсолютно целым, шарики в подшипнике все сохранились, только малость разболтался. Никакого колхоз-тюнинга тоже не было! И вот тут то, и вспомнил я фразу, которой озаглавил данную тему! И решил подарить старику вторую молодость!
Начал с потрохов, сначала всё отмыл, потом смазал согласно инструкции, отрегулировал люфты подвижных частей и скорость - по стробоскопу! Заделал просверленную дыру в рупоре! Долго возился с автотормозом, но и его победил в конце концов! Затем взялся за внешний вид, жаль было уничтожать оригинальное покрытие, но в моём случае могла помочь только перетяжка! Подобрал подходящий материал(правда он всё равно не такой как оригинальный). Внутреннюю часть крышки и деку оставил без изменений, только помыл и натёр до блеска! Отчистил металл от ржи. Потом долго возился с мембранной, открывал, распаивал, менял фольгу регулировал. В итоге получилось очень даже хорошо! В целом я доволен результатом работы. Правда до сих пор не хватает нескольких деталей, а именно вилки-держателя тонарма и скобы держателя пластинок. Ну это вопрос времени! И ещё мне посоветовали прокрасить белёсость на углах от срезов, что я тоже сделаю, как только подберу подходящую краску.
Привожу фото того что было и того, что получилось! Чуть позже добавлю видео, и вы сможете послушать как он играет!

Отчистил ржу от металла.

Может стоило наоборот сделать?

Вообще Ваш патефон изначально был (на мой вгляд) практически в идеальном состоянии. Серьёзно! Механика в порядке, корпус был нормальный вполне (не гнилой и без огромной дыры, как у меня)... То что он рассохся это не так уж страшно - ситуация обычная.
В итоге неплохо вышло, очень даже неплохо. Единственное, о чём я уже упоминал на Ганзе, долговечность кожзама вызывает некоторые сомнения, но это мелочи.

Может стоило наоборот сделать?

Да спасибо, что заметили, поправил ошибку!
Эх, Савелий надо было видеть тот разрыв дерматина на той части корпуса, моего патефона, которая контактирует с полом! Перевернуть бы его и сфотографировать, там реально много покрытия не хватало! Крышка кстати была сильно забрызгана суриком! Этих моментов на фото не видно, я их не хотел запечатлевать тогда! Ну да согласен, агрегат был средненький, в меру убитый!
Кстати, и вы выкладыввайте историю своего патефона, изначальный вид, пути восстановления. Интересно ведь!

Кстати, и вы выкладыввайте историю своего патефона, изначальный вид, пути восстановления. Интересно ведь!

Хе, да я попытался - оказалось, что новые пользователи в течении 7 дней чего-то там не могут, а я два часа как зарегестрировался
Саму статью я уже сделал, но не могу загрузить, так что я пока сохранил её на компе, и через неделю просто скопирую сюда

Постойте, но ведь вы тоже сегодня только зарегестрировались! Может я не так вставлял фото? Как правильно?

Савелий я тоже долго с фото мучался. Форум ссылки не грузит. Сначала нужно загрузить изображение в хранилище файлов, с помошью иконки "разместить изобр-е". Потом с сайта где загружено ваше фото, скопировать ссылку, из строки "поделиться изобр-ем". Затем разместить ссылку на форуме с помощью иконки "изобр-е". Поначалу сложно, но потом привыкаешь!

Спасибо большое, понял ошибку
Я его отдельной статьёй загружу, в ту ветку, где что-то о перетяжке корпусов и ремонте. Туда он больше всего подходит

Хотя нет, кину в эту ветку

Вот, всё

Добавлю видео, из серии - "как играет мой патефон"! Долго грузиться, потом будет ещё.

Вот тоже видео попробую бросить

А вот моё свежее приобретение! Голова ЛПЗ. Какого она года я понятия не имею. Главное звучит классно - чисто и громко, хоть мембрана и безпаучная! Состояние практически идеальное, только лёгкие пятнышки ржи в паре мест имеются. Резинка клапана как новая. В общем я доволен на 200% ! Для сравнения сфоткал со старой - главширпотребовской, которую довелось ремонтировать.
[img] [/img]
[img] [/img]

Во сколько обошлась головка?

jim1, около тысячи рублей! Не очень дешево, но и не очень дорого, за хорошую нековыряную головку.

Сегодня закончил работы по приведению в порядок потртативного Ленинградского артельника. Корпус переобшит ледерином. Металлическая дека и рупор перекрашены. Патефон проходит обкаточные испытания. Спасибо товарищу Вилу за патефон! В ближайшее время планируется изготовление деколи с эмблемой. Не знаю, но наверное стоит родной велюр на диске заменить, на какое нибудь, более подходящее по цвету сукно!
[img] [/img]

Замечательно получилось! После замены сукна и наклейки бумажного логотипа не отличить будет от оригинального! У меня возник вопрос: на какой основе использовался ледерин? Я купил коленкор на марлевой основе, он мягковат, конечно, но я думаю что должен подойти. И ещё: расскажите поподробнее про методику обклейки корпуса, наиболее интересует проклейка углов ящика и состыковка ледерина на гранях крышки и корпуса. Какой краской красили деку? Я пробовал акриловую эмаль, но она как то странновато ложится...

Sovsong спасибо! Я использовал ледерин на ткани(полимер нанесённый на материал). Насчёт коленкора не знаю, он вроде больше на ткань похож? Я делал примерную выкройку по размерам крышки и корпуса. Детальнее подгонял уже по месту. Излишки материала, подрезал канцелярским ножом. Клеил на ПВА. Ледерин - материал мягкий и пластичный, в отличие от кожзама. Он хорошо растягивается и подгоняется без особых трудов.
Металл красил быстросохнущей алкидной эмалью из баллончика. Не особо вонючая, и действительно быстро сохнет. Название Painter's Touch.

А не подскажете, сколько времени было потрачено на переобтяжку корпуса? и каким образом фиксировали ледерин во время приклейки его на стенки корпуса?