Радиола Рекорд

Всем здравствовать!
Понимаю, что возможно не туда, но всё же с патефонами связано )
Что-то стал барахлить мой патефон, решил заняться радиолой Рекорд, которая лет так двадцать лежала в гараже, тонарм патефонный, железный, с обычной иглой.
В чём вопрос, не крутится диск, на слух - не шумит мотор (хотя должен или нет не знаю)... раскрутил - посмотрел - вроде все провода на месте, предохранитель норм, лампы которые "прозрачные" горят - т.е. как я понимаю фурычат, а те что в "железной" оправе - не понятно... Подскажите плиз, с чего начать подступаться, искать\менять ли "жедлезные лампы", или работа движка от них не зависит...
Спасибо, заранее, за любые советы и подсказки !!!

Разместите фото Вашего Рекорда.

Он и не должен завертеться. Чтобы запустить - включаете радиолку на проигрывание, сразу услышите гул - недостаток этих двигателей - и пальцем толкаете диск на вращение вперёд. Этот двигатель не начинает вращение, а только его поддерживает со скоростью 79 оборотов. Можно толкнуть в обратную сторону - будет вращаться в обратную с той же скоростью.

Человек написал,что мотор не шумит.

Ну вот мы не знаем. включил ли человек ЭПУ.

Добрый день! Спасибо за первые советы !!!!
Рекорд вот такой - https://s1921687209.narod.ru/00/rp_l/rekord53rp.html
Пардон за дилетантство - а ЭПУ как включить на нём?
Просто пластиковых "ручек" нет, есть только три "крутёлки" - какую и куда вертеть, дабы не сломать не понятно...

это ссылка на радиоприёмник "Рекорд", а не на радиолу. Найдите свой "Рекорд" на этих снимках:

Извиняюсь, не посмотрел - визуально очень похож! ) Последний из Ваших фото - мой.

Тогда мой прежний совет отставить: он для просто "Рекорда", без цифр, т.е. первого.
Правую ручку покрутите- начнут переключаться диапазоны. Найдите положение, где не диапазон, надпись ЗС или Проигрывание, или символ звукоснимателя, крайнее левое, скорее всего. Это включит ЭПУ и выключит приёмник. Затем отведите тонарм вправо, точно как на патефоне ПТ-3 или предвоенном Красногвардейцце, а также в МГ-3 и Дружбе. Должен включиться двигатель. Если диск не завращается (в норме не должен) - значит правильно, привод на нейтралке, как и должен быть. Включите переключателем скоростей (возле диска слева) любую из 2-х скоростей.

Спасибо за подсказку, но всё перепробовал - не крутится... Экран горит, в определённом положение выключается, но диск всё равно не крутится никак....
Я так понимаю крайняя левая - поиск волны для радио, центр это звук? Правая - переключение режимов радио\пластинка?

Крайняя левая - включение и громкость. Средняя - настройка, правая - диапазоны и проигрывание. А щелчок есть, если тонарм вправо отвести?

Там,по моему ,на ЭПУ стоит отдельный предохранитель.Возможно окислился или перегорел.

Владимир Берберов пишет:Крайняя левая - включение и громкость. Средняя - настройка, правая - диапазоны и проигрывание. А щелчок есть, если тонарм вправо отвести?

Нет, не щёлкает да там сильно в право и не отведёшь - панель деревянная мешает...

Александр 70 пишет:Там,по моему ,на ЭПУ стоит отдельный предохранитель.Возможно окислился или перегорел.

Предохранитель смотрел, если это который внизу, классический как во всей советской технике - только он побольше чем в теликах - всё вроде норм...
Вот такой...[img][/img]

Какой номер у Вашего Рекорда ? Хочу схему посмотреть.

Это "Рекорд-53М", насколько понимаю, но завод надо ему глянуть на крышке задней. Их делал Бердский и делал Иркутский, разное ЭПУ. Автор вот этот опознал как "точно такой"

Посмотрел схему,конечно с прибором не сложно разобраться,а так,только методом тыка.Там должна быть колодка переключения напряжения ,127-220 вольт.Попробуйте её вынуть,почистить контакты и снова,правильно вставить

И проверьте, подаётся ли напряжение на двигатель. Если нет - идите от двигателя назад - к выключателю, который его запускает при отведении тонарма вправо, если там тоже нет - к переключателю диапазонов, подаёт ли он напряжение на ЭПУ.

Владимир Берберов пишет:И проверьте, подаётся ли напряжение на двигатель. Если нет - идите от двигателя назад - к выключателю, который его запускает при отведении тонарма вправо, если там тоже нет - к переключателю диапазонов, подаёт ли он напряжение на ЭПУ.

Судя по той схеме,что я смотрел,переключателя на тонарме нет.Возможно были вариации.По цепочки от двигателя первый переключатель режимов,далее колодка переключения напряжения.

Ну вот я переключателя режимов (на деке) на фото не вижу, но крайнее левое положение переключателя диапазонов, похоже, это ЭПУ. В этом положении должна погаснуть шкала и включиться ЭПУ. Неужели тонарм без выключателя двигателя? Это удивляет, если смотреть схему именно Рекорда-53М. Рекорд, Рекорд-52 - там иное ЭПУ (синхронник, как в самых дешёвых электропатефонах) и по-другому подключено. Здесь уже асинхронник, двухроликовая передача и переключатель скорости с нейтралкой посередине.

Огромное спасибо за советы!!! Видимо нужно будет нести к специалистам, моих познаний в "электрике" недостаточно что бы его завести ) ... Хотя выкрою время пересмотрю все контакты ещё раз, авось что-где отошло... Ещё раз спасибо !!!