Перекраска и реставрация рупора

Всем привет, решил перекрасить аж 3 рупора до патефонов, по мере работ буду делать отчет. Интересно что никто еще не создал подобной темы, поэтому буду рад другим отчетам в этой теме и советам.
И так начнем:
Часть первая. Смывка старой краски
Первый рупор от Ленинградца НКТП ГПТ, а второй от еще одного Ленинградца НКМ ГШП(стоит на г.Молотов, поскольку в оригинальном начал разрушатся ЦАМ). Уже были не очень удачные попытки отмыть первый рупор.











Ну, и проблемы:



Отмывал обычным чистящим средством, которое в отличии от растворителя почти не воняет и отмывает очень хорошо.



А отмывал я так - сначала увлажняем поверхность, потом наносим Cif и растираем старой зубной щеткой, ждем несколько минут, опять слегка увлажняем и растираем старой зубной. Продолжаем так до тех пор пока краска не растворится и потом смываем. Для первого рупора так надо было повторять 2-3 раза(поскольку я уже до этого частично смыл краску, а на втором 5-6 раз. Также надо менять воду, поскольку, по мере загрязнения воды эффективность смывания падает. На два рупора надо 3 тазика наполовину наполненных теплой водою.

А вот грязная вода от первого и второго смывания



Рупоры после первого смывания



Интересно что под синей краской было черная(или грунтовка?)





После второго смывания краски почти не осталось











Раструб Красногвардейца. Подробного отчета, к сожалению, нет. Только фото на завершенной стадии удаления краски.
Удаление бугорков и ржавчины с помощью шкурки.







Ну и обнаружились новые проблемы
Не герметичности(пропускают воду)




Окись цинка(горбики)
До



После



А теперь средства для грунтовки и покраски
Эмаль



Растворитель 647



Грунт



Краски в баллончиках. Интересно, насколько цвет будет отличаться от колпачка?



На сегодня пока все. Завтра буду делать мелкой ремонт, обезжиривать и грунтовать Также интересно услышать мнение форумчан, поэтому  пишите свое мнение и советы про проделанную работу
Есть один вопрос - подойдет ли Эмаль к ручкам?



+ Бонус
Смывка краски с обратной стороны диска

Часть вторая. Обезжиривание и грунтование
Старую краску смыл полностью, растворитель вонял, так что мама не горюй(в прямом и переносном смысле). Обезжиривать перед покраской буду уже медицинским спиртом.
С реставрацией все плохо. Пробовал паять цинк - нечего не получается, у мене нет подходящего паяльника и флюса. Мой паяльник(40 Вт) очень плохо плавит оригинальной припой, а канифоль совсем не годится. Нужен более мощный паяльник и соляная кислота в качестве флюса. Так же нужен оловянно-свинцовый припой, поскольку у меня он почти закончился.

Часть третья. Покраска
Отредактирую это сообщение по мере выполнения работ.

Sadmich пишет:Часть третья. Покраска
Отредактирую это сообщение по мере выполнения работ.

ну как там?

Отправлено через Topic'it

Степан пишет:

Sadmich пишет:Часть третья. Покраска
Отредактирую это сообщение по мере выполнения работ.

ну как там?

Отправлено через Topic'it

Пока особого прогресса нет.
Купил на пробу новый мощный китайский паяльник с изогнутым жалом, хотел с прямым, но другого не было. При первом использовании никелированная поверхность почернела и отслоилась с выделением не приемного запаха. Я сначала подумал что это неисправность, но оказалось что это недочет в конструкции(зачем никелировать поверхность, если при первом использовании она облезет?)
Для начала взял повреждению трубу от позднего НКТП с пупырышками. Распайка прошла не очень хорошо - паять не умею. Но обнаружил что верх трубы сделан с композита - середина с тонкого цинка, а по бокам силумин. Он от старости легко повреждается, да и паять его сложновато.
Я пока это дело забросил, есть другие дела. Покрасить думаю летом, не в квартире же красить(балкон холодный).

Знаете есть места где ремонтируют холодильники. Там очень дешево заварят ее, так ещё и песткоструем почистят.

Отправлено через Topic'it

По поводу отмывки, я делал так:
Намочил тряпку растворителем. Обернул рупор в тряпку, чтобы она прилегала к крашенным поверхностям. Дополнительно увлажнил растворителем и все это упаковал в полиэтиленовый мешок. Через пол часа можно доставать и краска легко удаляется тряпкой. Преимущество этого метода - экономия растворителя. Но процедуру конечно лучше проводить на открытом воздухе, или в подвале.

Уже две трубы покрасил, а выложить отчет забыл.
Первую трубу подпаял и покрасил в темно-красной, но не очень удачно подобрал цвет к корпусу. Но я уже тот патефон на что-то обменял. Фото остались, но надо поискать.
Теперь вторая, КГ-шная. В отличии от первой, краска очень тяжело удалялась, хотя и в некоторых местах и облупилась. Заметил что такой проблемой страдают позднее трубы - краска в некоторых случаях при любом ударе прям сыплется, но растворитель ее почти не берет.
Сфотографировать погрунтованую трубу забыл, но загрунтовал очень хорошо, а перед этим еще и обезжирил 647 растворителем.






Но что-то мне не нравится прочность краски. Протирал трубу тряпкой и в ней была хлебная крошка. Результат видно ниже.


В патефоне

Sadmich пишет:Заметил что такой проблемой страдают позднее трубы - краска в некоторых случаях при любом ударе прям сыплется, но растворитель ее почти не берет.

И ранние тоже. Я целиком перекрашивать не стал, подобрал более-менее похожий цвет акрила, подмазал в визуально-видимой части трубы, где отвалилось и сверху все это дело лаком из баллончика покрыл, чтоб зафиксировать.

А если рупор Красногвардейца позднего распаялся на 10-15 см шва в узкой части? Обычный паяльник 100 вт возьмёт? Впервые с такой проблемой столкнулся. Перекрашивать пока не планирую, как и распаивать и чистить изнутри - просто тряпочку протяну сквозь него. А вот негерметичность - беда: уменьшает отдачу, особенно на низких, на которых и так у нашей техники отдача оставляет желать лучшего.

Владимир Берберов пишет:А если рупор Красногвардейца позднего распаялся на 10-15 см шва в узкой части? Обычный паяльник 100 вт возьмёт? Впервые с такой проблемой столкнулся. Перекрашивать пока не планирую, как и распаивать и чистить изнутри - просто тряпочку протяну сквозь него. А вот негерметичность - беда: уменьшает отдачу, особенно на низких, на которых и так у нашей техники отдача оставляет желать лучшего.

Холодной сваркой или герметиком заделайте

Ну вот и запаял, хотя пайкой это не назовёшь - залил припоем. Да, качество флюсов и припоев стало никаким, никуда не годится.

Проблема у меня такая. Занимаюсь линейкой из 4-х Коломенцев. У 2-х более поздних - никаких проблем, кроме небольших повреждений краски: они из обычной жести. В вот у 1935 года и у 1937 край рупора - самый раструб - раскрошился до полного отсутствия крепёжной к корпусу полки, мелкие кусочки сгнившего сплава нашёл, да и трещины на раструбе наметились. И зачем было из него рупор делать, из жести ведь и дешевле, и лучше? Кто-нибудь может предложить способе ремонта? Паять - не получится: сильно окислившийся, пористый лёгкий сплав рассыпется сразу при попытке паять. у меня мысль такая: сделать дублирующую пластину из жести с полкой крепления к корпусу и наклеить снизу на край рупора клеем "Момент" или эпоксидкой. Или же сделать из ткани с эпоксидкой то же самое. Или кто-то знает лучший способ?

Владимир Берберов пишет:... или эпоксидкой. Или же сделать из ткани с эпоксидкой то же самое. Или кто-то знает лучший способ?

Можно эпоксидкой. Я делал холодной сваркой. Держится нормально уже много лет.

Благодарю! Значит, буду делать жестяные накладки на край с крепёжными полками и эпоксидкой наклеивать.

Для удаления краски с неквадратных рупоров КГ отлично подходит концентрат очистителя двигателя GRASS.

Используется кисть для нанесения. Жидкость необходимо использовать без разбавления, соблюдая осторожность. Очень едкая и агрессивная. Недопустимо попадание в глаза и на открытую кожу!!! Со второго нанесения старая краска уходит полностью. Сильного запаха нет. Приемлемо выполнять работы в раковине на кухне с проветриванием. Работает не по всём краскам рупоров. Например на молоте не работает совсем. Для КГ идеально.

Прошу посоветовать аэрозольную краску с кодом цвета и наименованием производителя для неквадратных рупоров КГ, которая максимально подходила бы в цвет оригинала. КГ с приемлемой сохранностью оригинальной краски рупора - редкость. Практически все перекрашивал. Использовалась аэрозольный грунт и краска в два слоя. Цвет результата не устраивает. На днях покрашу два рупора КГ такой вот краской (KUDO темно серый ral 7012). Фото результатов размещу дополнительно.  

Результат с использованием вышеуказанной краски. Чёрный грунт два слоя. Основной тон два слоя. Попадание не 100 процентов в оригинал, но близко.