Патефонный завод г.Молотов

Здравствуйте форумчане еще раз!
Сегодня ко мне пришел такой вот послевоенный МОЛОТ! Купленный за 2500 на молотке ( пардон за тавтологию
Вид хороший! Играет на ура! Нужно только пыль протереть аккуратненько.

Подскажите, какого он года?





Кое где конечно имеется ржа.

Спешу Вас поправить. Это не Молот. Это патефон молотовского патефонного завода, город Молотов (ныне Пермь).
Аппарат предположительно начало-середина 50х годов.

Лежит такой в подвале. В перспективе на следующее лето его восстановить. Проблема - отсутствует внутренняя втулка подшипника тонарма и крышка баррели пружины. В остальном комплектен и работает, даже вид не хуже этого.
Да, это уже производство середины, или даже скорее конца 50-х. Вообще конечно заводчане постарались - весь подшипник тонарма и даже прижимное колечко шариков сделано из силумина. Я его уронил на палас и оно рассыпалось на 4 части.

Вот этот красавец не будет вообще подвергаться каким либо изменениям. А тот аппарат что темой ниже изначально брался для переделки под собственную концепцию. Но благодаря вашим советам, форумчане, я набираюсь опыта и приму их к сведению.

Если с этим красавцем поработать, то он будет совсем красавец.
Нужно осторожно с мылом помыть все дерматиновое покрытие. Только очень осторожно, мягкой щеточкой, (не поливать водой и не тереть со всей дури). Дерматин легко смывается водой!
Перебрать мотор, помыть его керосином, (бензином на крайняк). Заново смазать. Центробежный механизм и регулятор скорости, если нет опыта, не разбирайте и не трогайте. Остальные детали можете смело снимать, но главное запоминайте (записывайте, фотографируйте), где что стояло, вплоть до винтов, какой в какое место был вкручен.
Пружину, пока можете не вынимать. Дело не сложное, но надо иметь навык и соблюдать меры безопасности. Крышку баррели, если не сумеете вынуть, на насилуйте. Лучше залейте через доступные отверстия и щели жидкого, машинного масла. Только не переусердствуйте, чтобы потом не лилось из всех дыр. Это обязательно - несмазанная пружина источник многих проблем и даже дальнейшего ее излома.
Рупор снять и отмыть в растворителе. Проложите тряпкой намоченной растворителем 646, и поместите в полиэтиленовый мешок на час. Все откиснет и растворитель съэкономите. Затем покрасить внутреннюю часть коричневой, акриловой эмалью из баллончика.
Ящик в местах потертостей можно заретушировать художественной, восковой пастелью, подобрав ее по цвету. Обтрепанные углы увлажнить водой из пульвиризатора и подклеить ПВА, максимально подтянув стыки. Нитки торчащие обрезать. Все это тоже подретушировать пастелью.
Если есть пузыри, то легко лечатся инъекциями ПВА слегка разбавленного водой, и помещаются на некоторое время под пресс. Технология на форуме описана.
Потом пройтись по поверхности бесцветной (восковой с силиконовым маслом) губкой для ухода за обувью. Эту операцию надо проделывать регулярно, тогда патефончик будет постоянно сиять и постепенно приобретет стабильно свежий вид.
С ржавчиной бороться описанными способами, но лучше всего щетка и дальнейшая полировка. Никелирование слишком сложная операция в домашних условиях, да и особо не требуется. Нам не нужно получить патефон с завода - он просто должен выглядеть так, как будто он 60-70 лет просто на антрисолях простоял без работы

С художественной постелью надо попробовать.

iskimi пишет:С художественной постелью надо попробовать.

Я кое чего добавил в предыдущий пост. Перечитайте еще раз по поводу рупора.

P.S. Если скорость патефон выдерживает нормально 78 об/мин и Вы не имеет навыка регулировки механизма по стробоскопу, то двигатель желательно не откручивать от деки. Малейшее его смещение относительно текущего состояния сильно повлияет на скорость вращения. Потребуется выставлять планку регулятора скорости, для достижения номинальных оборотов и согласования положениея указателя на шкале.

Скорость оборотов настраивал по инструкции этого сайта (в самом конце):

http://unrealalex.livejournal.com/82676.html

распечатал стробоскопический диск и добился того, чтобы риски стояли на месте.

Не могу посмотреть, у нас в Казахстане ЖЖ заблокирован и прокси-серверы видать тоже заблокировали.
Думаю все верно, раз метки стоят неподвижно. Ну желательно добиться, чтобы при этом указатель оборотов был установлен точно на риску 78.

Так точно, Agat !

Вопрос, господа!

Почему на форуме рекомендуют обтрепанные углы на ящике подклеить ПВА? Можно ли использовать, например Супер момент (гель) ???

Нет нельзя - испортите дерматин. Только ПВА!
И исправьте пожалуйста название топика. Все таки это не "Молот", а "Патефонный завод г.Молотов". Он к заводу "Молот" г.Вятские Поляны не имеет ни какого отношения.

Разобрал голову:


фольга отошла от динамика (или как правильно):





из-за этого может фонить?

чем подклеить можно?

Из-за разрыва мембраны обычно звук дребезжит. Подробнее Вам объяснит многоуважаемый Агат.

Да, смотрел и думал уже по этой проблеме, но с ответом повременил. Может у кого есть больше опыта с такими головками.
На счет звука все верно - будет во первых искажаться, во вторых сильно ослабнет. Мембрана должна быть герметична, т.к. она выполняет роль воздушного насоса. При любом разрыве, или плохом уплотнении, она уже не обеспечивает полноценное преобразование колебаний иглы в воздушный поток..
А вот как отремонтировать эту мембрану, я не знаю, т.к. с такой конструкцией сталкиваюсь впервые. Всегда считал, что в ленинградских, артельных головках мембрана обычная, однослойная. Теперь вижу, что ошибался - оказывается центральная часть сделана из плотной, алюминиевой фольги, а к ней приклеено гофрированное кольцо из более тонкой фольги.
Мое мнение, попытаться проклеить места отрыва клеем Момент-Кристалл. Он давольно эластичен. Но работа требует аккуратности и терпения. При чем результат не предсказуем с точки зрения звучания и неприемлим с точки зрения внешнего вида мембраны.
Второй вариант сделать новую, однослойную мембрану, но для этого надо изготовить для нее прессформу.
И третий - самый сложный, но самый желательный выриант - изготовить прессформу на которой прокатать такое же кольцо и приклеить его к центральной гофре. Будет красиво и звучать должно не хуже оригинала.

P.S. Думаю самый простой выход, это аккуратно, зубочисткой обкатать отклеевшийся край фольги по центральной гофре, а потом загерметизировать весь стык по окружности воском (церковная свечка), при помощи слегка разогретого паяльника. При чем, если даже вся канавка в области стыка заполнится воском, думаю это сильно не повлияет на звук. Возможно даже он станет мягче, за счет увеличения массы мембраны.

ВОТ ЭТО РАСКЛАД!   

Спасибо, Agat!