Клеймо в ромбе

Уважаемые форумчане, приветствую всех любителей патефонов.
Не подскажет ли кто-нибудь, к патефонам какого завода имеет отношение клеймо с цифрой 521 внутри ромба? Клеймо выбивалось на нижней платине двигателя. Подозреваю, что это с довоенного патефона, но какого именно завода, хз. Подобное клеймо встречал пару раз и раньше, но что-то даже поиск картинок в сети оказался бессилен определить, что за завод, увы.. 

Тоже встречал такой значек,но не обращал внимания.Не помню даже на каком конкретно патефоне.Завтра посмотрю на донорах.

Владимирский завод выпускал патефоны до 39-го года, затем был переведён на выпуск военной продукции (к 1940 г. полностью переведён на выпуск взрывателей для арт.снарядов, РС и авиабомб). В 41 году, как известно, был эвакуирован в г. Молотов (Пермь). В 42 году завод вернулся во Владимир, имея номер "521". Получается, что до войны такая деталь не могла быть выпущена. Во Владимире патефоны больше не делали, но выпуск двигателей для них с 1945 года возобновили. Значит, теоретически, "мотор" с клеймом 521-го завода мог оказаться на патефоне любого завода. Кроме того, существовала сеть предприятий бытовых услуг, где производился ремонт патефонов. Двигатели могли поступать и туда...

А может, именно Молотовский завод после войны движки с такой цифрой в ромбе ставил, и именно для этого завода их изготовлял Владимирский завод?

Всё может быть! Молотовский завод после войны имел другой номер - "260". Поставляться двигатели могли и в г. Молотов, и на другие заводы. Сопоставьте даты: Владимирцы стали выпускать двигатели в 1945-ом, а в Молотове первые патефоны изготовили в апреле 1946-го. Всякие варианты возможны...

Нашёл в сети фото патефона из Перми с таким клеймом на движке (на фото ниже), и недавно удалось не без труда, с 5-й попытки, выбить из мужика, автора ролика на Ютубе (где я чуть ранее видел движок с таким же клеймом), ответ, с какого именно патефона он его снял, какого завода. Снял он его опять же с Молотовского патефона, как он писал, "с ромбическим шильдом на фоне горы". 

В Перми был сделан и никуда далеко не уехал.

Доброго времени.
Всё верно определили! Сегодня ко мне попал такой, вернее кусок, донор. Скорее всего ранний ,,молот,, кстати раструб жестяной, магнитится, только горловина из алюминиевого сплава.

Фото и номер мотора.

Кстати по не большому знанию.... Брал как донора, а вот заводная ручка у него совсем другая, не видел даже этой формы...

Вот информация из Википедии, не ахти какой источник, но по некоторым темам вполне... Тем более здесь уже высказывали именно эту информацию.
Так что получается как минимум, двигатель делали во Владимире, а всё остальное в Перми! По крайней мере какое-то время сразу после войны.
Кстати двигатель интересный! Очень визуально похож на довоенного Ленинградца, вот только нет резьбы под болты крепления к деке, а также имеет другую форму привода заводной ручки!

Кстати привод взаимозаменяемый, шестерня таже. Насчёт остальных шестерен не знаю, не сравнивал.

На самом деле, ХМВ напоминает. Да и вообще Молотовы очень архаичны по многим признакам для послевоенного СССР.