опознать патефон

   Доброго времени суток.Второй уж год как овладевает мной страсть к патефонам.По случаю,приобрел доселе не виданный мной патефон,явно не советского производства.Буду признателен и благодарен если кто подскажет где и  приблизительно в какие года его произвели.                                                                По состоянию:мотор крутит,мембрана дребезжит,внешне-очень печально.




      Есть желание вернуть его к жизни,но есть ли смысл ? Заранее извиняюсь за фото,не совсем разобрался как их прикреплять.

Двадцатые года,Немецкого или Швейцарского производства.Может точнее Вам подскажут.

Отправлено через Topic'it

Большое спасибо Александр 70.Мне,как одержимому идеей его восстановить,конечно хотелось бы знать о нем побольше.При детальном осмотре на защелках корпуса увидел плохо читаемую надпись british pat.15493763997made,на корпусе звукоснимателя по периметру надпись thorens,с внутренней стороны swiss make.Мой,совсем не большой,опыт подсказывает что все детали родные(очень четко и мягко звукосниматель крепится на тонарм,тонарм к деке без всяческих подшипников великолепно без люфтов)Приятно удивлен после танцев с послевоенными советскими.До двигателя еще не добрался,но визуально смотрится классно.Треугольная шильдочка на деке на польском языке(не уверен)может-ли добавить какой-то информации?

Торенс это Швейцария.Смущает надпись Англия...хотя,возмможно дочернее предприятие.Треугольная табличка,это продавец.

Отправлено через Topic'it

Еще раз благодарю Александр 70.Возник вопрос по креплению  заводной ручки(отсутствует).При разборке патефона никаких отверстий или следов для нее не нашел,ее что в кармане носили?

Ручка могла и на деке крепиться,но если и там нет лишних отверстий от креплений,то тогда ручка просто лежала в отверстии горна.Он по этому,так сильно,ободран.

Отправлено через Topic'it

galago пишет:.Возник вопрос по креплению  заводной ручки(отсутствует).При разборке патефона никаких отверстий или следов для нее не нашел,ее что в кармане носили?

Игольница на деке родная? Как-то она выделяется более свежим состоянием, чем остальные детали.
Возможно, ее "посадили" на место отверстия в деке. Встречалась такая конструкция - ручка утапливалась внутрь корпуса через отверстие в деке. Сверху оставалась только часть ручки с деревяшкой и фиксировалась на деке небольшим кронштейном в виде защипа.
Это как вариант . Попробуйте снять игольницу - что там под ней.
     Аппарат, конечно, ценный! Из первых моделей после граммофона. На нем многие детали еще граммофонного типа.

Спасибо парни.В том-то и дело что разобрал все до винтика,а каких-либо "лишних"отверстий или следов на корпусе,горне или деке нет.Под игольницей,тормозом,регулятором скорости и основанием тонарма(все снял),лак в значительно лучшем состоянии чем на открытых участках деки.Состояние тонарма,звукоснимателя,игольницы,регулятора скорости,после легкой чистки,практически одинаково .По тормозу интересно-он двух составной не разборный(заклепка родная)так вот сам рычажок идеальный а на основании значительные потери покрытия.Наружные детали(крепления ручки,замки,петля,уголки(одного не хватает))совсем не фонтан -буду стараться.Надпись thorens(Швейцария) на звукоснимателе,british made(Англия) на замках,общий немецкий вид и польский шильдик по прежнему нарушают мой сон и расстраивают аппетит

Простите за качество фото-пока так.

Значит, как и предполагал Александр70, ручка просто лежала в рупоре.
По немецким аппаратам инфо вообще скудная.
У меня вот такой ADLER и никакой инфо по нему . Ручка заводки фиксируется на откидной крышке и при закрытии находится в "горле" рупора.

galago пишет:Спасибо парни.В том-то и дело что разобрал все до винтика,а каких-либо "лишних"отверстий или следов на корпусе,горне или деке нет.Под игольницей,тормозом,регулятором скорости и основанием тонарма(все снял),лак в значительно лучшем состоянии чем на открытых участках деки.Состояние тонарма,звукоснимателя,игольницы,регулятора скорости,после легкой чистки,практически одинаково .По тормозу интересно-он двух составной не разборный(заклепка родная)так вот сам рычажок идеальный а на основании значительные потери покрытия.Наружные детали(крепления ручки,замки,петля,уголки(одного не хватает))совсем не фонтан -буду стараться.Надпись thorens(Швейцария) на звукоснимателе,british made(Англия) на замках,общий немецкий вид и польский шильдик по прежнему нарушают мой сон и расстраивают аппетит

Простите за качество фото-пока так.

Что тут думать и волноваться. На моторе уже стоит Мальтийский  крест.Почему то тогда именно так Швейцарцы и обозначали свою продукцию.Геральдика одним словом.))  А если есть надпись Торенс, то вообще никакого разговора быть не должно. Британская фурнитура абсолютно  ни о чем не говорит. А уж польский шильдик так вообще . С польского магазина он. Предварительный, a по сути,  основной  вердикт -----> Швейцарский патефон ранних годов выпуска.

Вчера поступил патефон на ремонт.Фирма другая,показываю как образец крепления рукоятки на коышке.




Отправлено через Topic'it

Еще раз спасибо Александр70.Я смирился с тем что заводная ручка не имела собственного крепления.Потихоньку занимаюсь восстановлением патефона.Возникла сложность с выравниванием деки(старая,шпонированая фанера под лаком с искривлениями по плоскости до 1.5см.)Пробовал отпаривать с внутренней стороны и под пресс до полного высыхания,первоначальный результат-норм,а через сутки-"начинай сначала".Резать новую деку или конструктивно что-то менять,даже с внутренней стороны,я не стану.Максимально сохранить все родное для меня главное ,нагородить ерунды всегда можно.

Дека по месту,винтами не притягивается ?

Отправлено через Topic'it

Александр70 пишет:Дека по месту,винтами не притягивается ?

Отправлено через Topic'it

Всего четыре винта крепления а фанера 5.5 мм.и мотор тяжелый,но уже проблему решил многократным отпариванием и просушкой.Двигатель доставил хлопот-перебрал,смазал,настроил обороты но пока не установил причину его шумности.Потихоньку заканчиваю с данным агрегатом,после выложу результат  на страшный суд уважаемых форумчан.