Двигатель от чего?

Что за двигатель?

По старой схеме: никаких надписей...

Я тебе по моему кидал на него ссылку,кто он и что.

Честно говоря, не помню

Не могу с телефона скинуть фото.Двигатель Трезор Олимпия.Если память не изменяет.

Задам вопрос ради вопроса.От чего этот двигатель ? Отличительная особенность его,это установленный непосредственно на нем,через специальный кронштейн,регулятор скорости.Ответ я знаю и позднее его озвучу.Просто хочу послушать мнения ,ну и для всеобщей граммотности.

НКТП ВОТИ ,а так же HMV 102

Dimedrol1896 пишет:НКТП ВОТИ ,а так же HMV 102

Эх...садитесь,два !
Неверный ответ.

Поперечник ПГ-1. На некоторые поперечники ставили фурнитуру с пт-3, в том числе и гнутые тонармы с такими движками.

Ванек пишет:Поперечник ПГ-1. На некоторые поперечники ставили фурнитуру с пт-3, в том числе и гнутые тонармы с такими движками.

Садитесь Иван,пять !
Поперечников было четыре вида.На одном варианте с прямым тонармом и двигателем с Пт и была такая комбинация.

Ну вот) Я специально первым не стал отвечать, чтобы убедится что это не воти. Воронение металла подсказывает, что это послевоенный двигатель. А вообще, я насчитываю поперечников ещё больше! Скоро буду делать специально тему по этому вопросу. Там как минимум 3 варианта ручки заводки, 4 варианта дек и ещё уйма вариаций расположения фурнитуры. Иногда они даже металлические игольницы ставили вместо бакелитовых! Насколько я понимаю, поперечников нужно делить на ПГ-1 и ПГ-4 (а именно такие модели они имели) не по логотипу, а именно по наличию двигателя пт-3. Т.Е. движок ПТ-3, тогда поперечник ПГ-4, а если более ранние версии с прямым тонармом и уменьшенными движками, то ПГ-1. (Тут я ошибся, ваш двигатель именно от ПГ-4, а не ПГ-1, как я написал). К сведению, ПГ-2 это «пляжники» с диском или диском-зонтиком. А вот ПГ-3 из этого списка выпадает... Но, скорее всего мы просто паспортов на эти патефоны не видели. Полагаю, что это обычный ПТ-3, просто с поздним круглым логотипом. Как тут:

Вот по четырем вариантам дэк я и разбил их на четыре типа.А так да,вариаций еще больше.Я думаю здесь хорошо прослеживается то,о чем написано в газетной статье о этом заводе.О их продукции в последние годы производства.Патефоны были уже ни кому не нужны,вот они и привлекали покупателей крашеными корпусами,в том числе и в необычный цвет и различными моделями поперечников,малютки и т.д.