Опознание патефона.

1935 - первая половина 1936. И Коломна уже исключается однозначно. А на Калине и Владимире как писали в тот период (это уже к знатокам)?

александр монаков пишет:Написано "тормаз".

Это интересно, арфаграфическая ошибка 34 или 35 года

Владимир Берберов пишет:1935 - первая половина 1936. И Коломна уже исключается однозначно. А на Калине и Владимире как писали в тот период (это уже к знатокам)?

У меня были два Калинина и с биркой и с деколью, но надпись уже не помню как написана была

Ну вот мой ранний Коломенец меня удивил: "ТОРМОЗ", хотя понятно, что он конца 1934 - начала 1935. На Ленинградцах "ТОРМАЗ" писали ещё в период уже гнёзд коробочки и карболитовых игольниц (НКТП, понятно). Вот родные довоенные подшипники сравню 4 штуки сегодня и приводы ранние сравню с этим, что на фото, просто чтобы понять, каковы различия. Вообще фиксировать следует все замеченные особенности, дно корпуса фотографировать и заводской номер, если имеется, у всего, что в руки попадало, чтобы базу данных расширять.

Да.Все фотографии сохраняю именно для этого.

[quote="Клим"]Фальшпанели определённо не было. Она клеится на голую фанеру, под ней была бы квадратная дыра чуть меньше самой панели.
Червяк и грузики уж очень непохожи на коломенские.
Ааа, стойте, я выиграл!
Это Калина!
https://oldpatefon.profiforum.ru/t380-topic[/quoteКак выглядит недостающая деталь автостопа у этого патефона?На моём она тоже отсутствует.И что что значит номер 3809 на корпусе?

Если по этой ссылке диск такой же конический - то очень похож на Ваш. А вот и ответ. куда девался логотип - там дальше написано, что он был или накладным, как орден, или бумажным наклеенным. Вот бумажный и мог или отклеиться, или принять такой уже вид. что его отковырнули и выбросили. Автостоп у Вас точно такой, это типовой для того времени:

Владимир Берберов пишет:Если по этой ссылке диск такой же конический - то очень похож на Ваш. А вот и ответ. куда девался логотип - там дальше написано, что он был или накладным, как орден, или бумажным наклеенным. Вот бумажный и мог или отклеиться, или принять такой уже вид. что его отковырнули и выбросили. Автостоп у Вас точно такой, это типовой для того времени:

такие автостопы на очень многих аппаратах стояли, бирку вроде накладки имел только кг и калинин, этот аппарат явно не кг и сомневаюсь что калинин

Есть вероятность того что я буду продавать этот патефон. Если есть интерес, предложения в личку.

Так это и не то, и не другое, там у меня бирка подлинная, это Коломенец 1937 - нач. 1938 года. Просто я о том, что автостопы всех ПТ-3 1934 - 1938 годов одинаковы, так что найти детали не так уж и сложно.