Голова и мембрана

эд пишет:Ясно, спасибо.
Может быть, если нет головы в разобранном виде, хотя бы приблезительно как должна выглядеть мембрана из какого материала она должна быть? Из алюминевой фольги ее можно самому сделать?

эд пишет:И еще вопрос, уже по тонарму.
В месте резьбового соединения двух труб есть люфт, довольно сильный. Как его можно устранить?

Александр 70 пишет:

эд пишет:Ясно, спасибо.
Может быть, если нет головы в разобранном виде, хотя бы приблезительно как должна выглядеть мембрана из какого материала она должна быть? Из алюминевой фольги ее можно самому сделать?

Здесь,на форуме,где то есть документация по этой голове.Патент,чертеж.А вот саму голову в разобранном виде,по моему ни кто не показывал.Лучше один раз увидеть,как
говорится.Головы эти обладают хорошей звукопередачей,в комплекте с патефонами не шли,а продавались отдельно,как ремонтные.

Александр 70 пишет:

эд пишет:И еще вопрос, уже по тонарму.
В месте резьбового соединения двух труб есть люфт, довольно сильный. Как его можно устранить?

Ну а колено на всю резьбу вкручено в основу тонарма ? Этот люфт обычно закручиванием и устраняется,но при этом,естественный рабочий ход колена должен оставаться легким.

эд пишет:

Александр 70 пишет:

эд пишет:И еще вопрос, уже по тонарму.
В месте резьбового соединения двух труб есть люфт, довольно сильный. Как его можно устранить?

Ну а колено на всю резьбу вкручено в основу тонарма ? Этот люфт обычно закручиванием и устраняется,но при этом,естественный рабочий ход колена должен оставаться легким.

Колено вкручено полность, ну может есть еще пол оборота, но тогда тонарм будет не в том положении.
Пробывал поставить тонкое резиновое кольцо на последний виток резьбы ( так, из интереса), но тогда совсем жестко и хода в трубах практически нет...

Александр 70 пишет:Мельком сейчас глянул,в этом же разделе есть тема-Ремонт и замена мембраны.На второй странице есть патент.Почитайте ее,возможно там найдете ответ.У меня есть такая голова,но не хочется ее разбирать.

Александр 70 пишет:

эд пишет:

Александр 70 пишет:

эд пишет:И еще вопрос, уже по тонарму.
В месте резьбового соединения двух труб есть люфт, довольно сильный. Как его можно устранить?

Ну а колено на всю резьбу вкручено в основу тонарма ? Этот люфт обычно закручиванием и устраняется,но при этом,естественный рабочий ход колена должен оставаться легким.

Колено вкручено полность, ну может есть еще пол оборота, но тогда тонарм будет не в том положении.
Пробывал поставить тонкое резиновое кольцо на последний виток резьбы ( так, из интереса), но тогда совсем жестко и хода в трубах практически нет...

Резьба там мелкая,но люфт присутствует почти на всех тонармах.Он чемуто мешает ?

Ванек пишет:Поиск по сайту почти не работает. Наверное у кого-то из форумчан всплывет в голове, в какой теме была выставлена документация по этой головке и вам сюда скинут.

эд пишет:
мешать не мешает, вероятно, просто как то не козяво, болтается, как пестик в колоколе..

Владимир Берберов пишет:Ещё нужно голову в разборе? Если да, то сфоткаю сегодня. Можно и начертить мембрану.

Владимир Берберов пишет:Добрый вечер! Вот эта головка в разборе. У неё был порван центр мембраны - очень частое повреждение в таких конструкциях. Заклеил центр и шайб ставить не буду. Заклеил не тонкой фольгой, а фольгой от баночек с напитками и пивом; она очень твёрдая. Если выкатать такие выпуклые шайбочки точно по форме и наклеить, а затем просверлить сверлом точно по диаметру - никаких уплотнений не нужно под винтом поводка, герметично выходит. И гораздо прочнее заводского варианта. Проверено! Завтра у меня День рождения, готовлюсь, а тут ещё и 2 патефона попытаюсь запустить в работу к завтрему, поэтому чертёж мембраны сделаю чуть позже. Чего не хватает? Не хватает тонкой резиновой прокладки между задником и мембраной, она должна обеспечить герметичность камеры головки при минимальном зазоре между мембраной и задником.