вот и мои Патефончики

Классно выглядят !

Красавцы!
Насколько я понимаю, это только маленькая часть коллекции ?!

коллекции нету, есть еще один патефон первый мой


да граммофончик есть в работе



и все покачто )))

genn23 пишет:

да граммофончик есть в работе

Расскажите пожалуйста не много про граммофон.Вы сами его реставрировали или такой достался ?Ящик как новый.И если можно, сделайте фото сверху,что бы были видны тормоз и регулятор скорости.

Перетяжка.

pt-3 пишет:Перетяжка.

Перетяжка, я так понимаю, это новая обшивка?
На каком из патефонов?! Готов поспорить на Массандровскую Мадеру   , только подклейка углов и новая окраска. Причем отлично подобранный колор! А на Ленинградском  - вообще, только средство по уходу.

все 3 перетянул материалом ледерин! Полировка всех железок, полная переборка с настройкой по стробоскопу (диску) двигла с промывкой и регулировкой.  да еще и восстановление логотипов (на красном роднойостался), да последний синий все в родне пошарпаный кузов, но отмыт и движок перебран. Так что ничья )))

Хорошие чистенькие патефончики. Перетяжка конечно не лучший вариант, но видимо самый последний шанс в лечении. У Вас скорость на Дружбе не плавает? Это один из самых непредсказуемых патефонов.

genn23 пишет:все 3 перетянул материалом ледерин!

Чистая работа.А на счет граммофона проясните ?

да корпуса были все убитые, перетяжка ценность свою не испортила, скорость на дружбе не проверял была сломана пружина на внутреннем зацепе, когда все сделал и собрал все хорошо скорость держит ровно по стробу и звуку, читал много про плавающий дефект, но у меня пока нормально. На граммофоне плавает, делаю движок, там вал с грузиками был кривой где накатка червяка, отдял на чпу станок может сделают, и главный вал отдавал (был гнутый) сделали в идеале один в один. пружины перебрал их два барабана, но какая то тоже прыгает, надо выяснять.
по поводу граммофона чуть позже , фотки соберу, и расскажу. работы много на работе.

Александр 70 пишет:

genn23 пишет:все 3 перетянул материалом ледерин!

Чистая работа.А на счет граммофона проясните ?

хочу еще рисунок на крышке попробовать восстановить, так придумал одну технологию, но пока что писать не буду. если получится поделюсь с чест'ым народом )

genn23 пишет:

хочу еще рисунок на крышке попробовать восстановить, так придумал одну технологию, но пока что писать не буду. если получится поделюсь с чест'ым народом )

Я недавно делал простенькое тиснение на своем,а ранее,раза два ,делал на больших аппаратах,под оригинальное.Описывал способ в флудилке,в разделе пляжный патефон.

genn23 пишет:все 3 перетянул материалом ледерин! Полировка всех железок, полная переборка с настройкой по стробоскопу (диску) двигла с промывкой и регулировкой.  да еще и восстановление логотипов (на красном роднойостался), да последний синий все в родне  пошарпаный кузов, но отмыт и движок перебран. Так что ничья )))

Был на 100% уверен, что Дружба в родном ледерине. И по качеству углов и по цвету. Браво! Так что, Мадера с меня в Вашу пользу. Летом встречаемся в Крыму !

СУ-15ТМ пишет:

genn23 пишет:все 3 перетянул материалом ледерин! Полировка всех железок, полная переборка с настройкой по стробоскопу (диску) двигла с промывкой и регулировкой.  да еще и восстановление логотипов (на красном роднойостался), да последний синий все в родне  пошарпаный кузов, но отмыт и движок перебран. Так что ничья )))

Был на 100% уверен, что Дружба в родном ледерине. И по качеству углов и по цвету. Браво! Так что, Мадера с меня в Вашу пользу. Летом встречаемся в Крыму !

старался!

А вот немного фоток граммофона, делал ка я видел, так что мое видение!
взял все в разобранном виде, труба, мотор, корпус, тонарм, держалка тонарма, ручка и диск, остальное все пришлось делать.
движок разобрал, пружина одна была сломана как обычно на зацепе и внутреннем, переделал, осмотрел обе пружины и они оказались вполне пригодные, заказал вал основной была выработка в месте упора в раму(втулок нет и не предусмотрено) и гнуты к тому же был. регулятор без пружинок (делал из строительной рулетки), точил новые втулки крепления этих пружин, с переносом тормозной площадки родной, заказал шестерню привода вала бронзовый, родная стояла текстолитовая и за кривого маленького вала ее съело. вал маленький регулятора тоже заказал , жду.
что было













что стало, но еще не доделано








изоготовление головы
оригинал




вот что сделал, единственное накатку не сделал, поздно саму накатку купил







ну как-то так )

вот кстати граммофон ка у меня, стоит в Ростовском музее

Большое спасибо за фото ! Работа проделана большая,на пять с плюсом !!!
Я почему то сразу подумал,что граммофон из первых-Советских.Детали отдавали на хромирование ? Если да,что -почем у Вас ?И еще,бока шпонировали ?

Кстати ,по поводу покраски граммофонной трубы.Качественно покрасить и оригинально,трубу можно покрасить в автосервисах,где занимаются нанесением аэрографии на авто.Им только фото дать желаемого результата.

genn23 пишет:

изоготовление головы

вот что сделал, единственное накатку не сделал, поздно саму накатку купил

А голову почему пришлось изготавливать,оригинал не Ваш ?

Александр 70 пишет:

genn23 пишет:

изоготовление головы

вот что сделал, единственное накатку не сделал, поздно саму накатку купил

А голову почему пришлось изготавливать,оригинал не Ваш ?

оригинал у товарища срисовывал, в компасе отрисовал основу, отдал на печать 3Д пластик, потом по образцу токарь точил, остальное сам лепил.

Александр 70 пишет:Большое спасибо за фото ! Работа проделана большая,на пять с плюсом !!!
Я почему то сразу подумал,что граммофон из первых-Советских.Детали отдавали на хромирование ? Если да,что -почем у Вас ?И еще,бока шпонировали ?

шпон родной, все отмыто, и отчищено, колоны из дуба.
Хром только на держателе тонарма бесплатно (взялись попробовать, но никто не хочет заморачиваться из- за единичных деталей, старикам лень, а молодые боятся, вдруг испортят, тех задание подавай), ручка отполирована, тонарм и вся мелочевка с начало полировка до почти зеркала, потом на никель отдавал попробовать вроде хорошо получилось, то что в карманах можно пронести. на самом деле до идеала не стоит доводить, раньше технологии не такие были как сейчас и к оригиналу как то ближе визуально, я так считаю.

Александр 70 пишет:Кстати ,по поводу покраски граммофонной трубы.Качественно покрасить и оригинально,трубу можно покрасить в автосервисах,где занимаются нанесением аэрографии на авто.Им только фото дать желаемого результата.

не я сторонник в ручную покрасить (сам не раз красил технологию знаю) и считаю что у меня хорошо получилось, зачистка до металла, грунт кислотный, грунт акриловый, и окраска по мокрому акрилом, прожилки золотом вручную, раньше же не красили из краскопульта и прожилки в ручную отрисовывали.

genn23 пишет:

оригинал у товарища срисовывал, в компасе отрисовал основу, отдал на печать 3Д пластик, потом по образцу токарь точил, остальное сам лепил.

Спасибо за ответы ! С современными технологиями,в вижу, на Ты.

Александр 70 пишет:

genn23 пишет:

оригинал у товарища срисовывал, в компасе отрисовал основу, отдал на печать 3Д пластик, потом по образцу токарь точил, остальное сам лепил.

Спасибо за ответы ! С современными технологиями,в вижу, на Ты.

приходится осваивать, когда занимаешься реставрацией.

вот кстати забыл показать с чего точили, и потом я еще голову покрывал методом серебрения. раствором т.е..