Патефон МДП регулировка оборотов.

Здравствуйте. Друзья, на свою голову взял Малютку. Завожу на 40 оборотов. Регулировка рычагом не даёт результатов. То бешеные, то медленные обороты. Войлок менял на кожу, капнул масло. Может грузики нужно регулировать. Спасибо.

azav пишет:Войлок менял на кожу

Концы пружин грузиков закреплены на обойме, которая должна легко перемещаться по оси центробежника. Проверьте, нет ли там заедания и капните машинного масла. Вместо кожи, думаю, лучше поставить фетр и отполировать поверхность диска, к которому фетр прижимается. Проверьте, не закис ли шпиндель. Капните керосина на сопряжение шпиндель-втулка верхней панели двигателя. Эта втулка иногда бывает из алюм. сплава и засирается...
Если это не поможет, посмотрите, не елозит ли втулка на днище баррели по нижней пластине.

Спасибо. После часовых мучений прослушал одну пластинку. А фетр, где его взять то... Как я понял не все пласты проигрываются. А концы пружин должны намертво закрепляться? а то пару раз грузики ударялись об корпус- смотрю шатаются на месте крепления.

azav пишет:Спасибо. После часовых мучений прослушал одну пластинку. А фетр, где его взять то... Как я понял не все пласты проигрываются. А концы пружин должны намертво закрепляться? а то пару раз грузики ударялись об корпус- смотрю шатаются на месте крепления.

Фетр продается в магазинах для рукоделия,берите тот,который из шерсти.Ну и старые фетровые шляпы.А так,на тормоз ставят войлок-валенки и прочее.Двигатель к корпусу на все винты прикручен ?

azav пишет:А концы пружин должны намертво закрепляться? а то пару раз грузики ударялись об корпус

Тот край пружин, который ближе к червяку,крепится мёртво к оси. Другой край крепится мёртво ко втулке с тормозным диском, которая скользит по оси. При вращении грузов втулка с диском перемещается в сторону червяка. Диск, таким образом, подходит вплотную к куску валенка, который является близким родственником фетровой шляпы. Если грузы лупят по движку, значит очень высокая скорость вращения. Подбирайте положение рычага с помощью регулятора оборотов.

Спасибо. При разборе сломалась одна пружинка... Даже не знаю, что делать дальше. Вот эта втулка вроде плохо скользила по оси.

В совсем полном разборе необходимости не было. Только капля керосина и две капли масла.

Да, я понял уже. Ну и последний вопрос как прикрепить грузики к новой пружине? Там штатно заклёпками, вроде. Пружину думаю найду. Хотелось бы разок послушать его... Спасибо.

azav пишет:Да, я понял уже. Ну и последний вопрос как прикрепить грузики к новой пружине? Там штатно заклёпками, вроде. Пружину думаю найду. Хотелось бы разок послушать его... Спасибо.

Пружинку надо подбирать по толщине и жесткости точно такую,как и была.Иначе корректно работать не будет.Я крепил грузик так.Стачивал заклепку,сверлил на месте крепления в грузике сквозное отверстие.Брал гвоздик подходящий по диаметру отверстия.Подправлял шляпку гвоздя надфилем,продевал его через пружинку и грузик.С наружней стороны грузика ,на краю отверстия,делал делал легкую зенковку.Обрезал гвоздик по верхнему габариту грузика и положив всю эту сборку,шляпкой гвоздика на наковальню,аккуратно,легким молоточком-тюк-тюк-тюк-расклепывал обрезанную часть гвоздя.Подправил место клепки надфилем.

Пружину нашёл. Теперь отверстия осталось сделать. Вот здесь думаю весь геморрой и кроется. Пружину взял из старой рулетки- метровой СССР. По параметрам подходит. Если будут отверстия думал заклепать штатно- подточить шайбочку.

azav пишет:Пружину нашёл. Теперь отверстия осталось сделать. Вот здесь думаю весь геморрой и кроется. Пружину взял из старой рулетки- метровой СССР.  По параметрам подходит. Если будут отверстия думал заклепать штатно- подточить шайбочку.

Отверстия пробиваются пробойником,но в домашних условиях лучше просверлить или проточить.Маленькое сверло,с победитовым наконечником по бетону.Затачиваете поострее режущую часть,и на наковальне или на чем то другом -металлическом сверлите,но ни в коем случае ни на сквозь.С одной стороны,перевернули пружинку-с другой стороны.До нужного размера доведите кончиком круглого надфиля.Если есть бормашина,то можно сделать то же самое фрезой с конической насадкой.

Всем спасибо. Всё сделал. Но звук, конечно, не обрадовал...

azav пишет:Всем спасибо. Всё сделал. Но звук, конечно, не обрадовал...

Ну а что Вы хотите,это примитивная,походная,модель.

Доброго вс всем. А кто как регулирует маховик с грузиками. Что то я не догоняю принцип...

Сегодня заметил ,что если не плотно прикрутить прижимную гайку он играет лучше... С чем может быть связано???

Поясните, что вы называете прижимной гайкой?

Ставлю пластинку и сверху закручиваю гайку круглую, чтобы пластинка не накоренилась...

Фото маленькое, а самой "малютки" у меня нет. Что к чему эта гайка притягивает? Своими словами... А, понял. На шпиндель?

Может фетр высох на диске... Попробовать поменять

Когда ставлю пластинку и не крепко зажимаю- крутится все плавно( это без головки). Как только зажимаю, начинается не совсем плавное движение.

Шпиндель связан с центробежником червячной передачей. Подтягивая гайку вы выводите шпиндель из оптимального положения. Два варианта: либо не тяните сильно гайку, либо попробуйте "поиграть" резьбовыми втулками центробежника. Теми, которые вкручены в стойки. Если в них есть эксцентриситет, то, возможно, удастся чуточку приподнять "червяка". На большее у меня фантазии не хватает...

Вас понял... Спасибо. Попробую.

azav пишет:Вас понял... Спасибо.  Попробую.

Посмотрел на своем патефоне,либо та причина,что Вам указали выше,либо еще две проблемы-заедание тонарма в месте посадки и не ровные ,волнистые пластинки.Посадка на шпиндель с зазором,устанавливая пластинку со смещением,Вы зажимаете её и если тонарм ходит не плавно,то будут дополнительные нагрузки.Центробежник отрегулируйте с осевым зазором.Я обчно поджимаю его до упора,завожу патефон,не сильно,оборотов на десять и начинаю отпускать центробежник.Как он начал вращатся-затягиваю.Если надо,регулировку повторяю.Да и капните в оси вращения по капельке машинного масла.

azav пишет:не совсем плавное движение.

azav, попробуйте сделать такую вещь: установите пластинку, закрепите её и проверьте, двигается ли вся эта система вправо-влево и вперёд-назад. Короче, нет ли радиального люфта у шпинделя. Возможно появилась выработка во втулке и перекосы создают дополнительные помехи вращению. Проверять можно без центробежника, чтобы исключить влияние червячной пары. Закусывание шпинделя вполне можно почувствовать рукой, вращая затянутую пластинку с диском