Ремонт патефона.

Владимир Берберов пишет:Вообще-то рукоятка Ленграмзавода (1-й Госграмзавод) выглядит немного иначе.

Владимир, конечно не оригинал. Есть небольшие отличия по форме. Если честно это видно только при непосредственном сравнении или может таким профессионалам как вы.
Просто интересно они вообще то не крашенные были или красить всё же?

Они все красились. И если бы выточили точно по форме оригинала, то следовало бы покрасить чёрной нитрокраской или очень похожей. А когда на оригинал всё равно не похожа, то зачем?

Здравствуйте.
Вот какая головка попала в руки с последним патефоном. Странная но интересная, Харьков. Жаль конечно что тоже сломанная. Мембрана на этот раз правда целая...
Может кто-то подскажет по периоду изготовления?

Хорошая,довоенная голова.Почти копия ХМВ.Отличается прекрасным звучанием.Так,что есть смысл её востанавливать.

Александр 70 пишет:Хорошая,довоенная голова.Почти копия ХМВ.Отличается прекрасным звучанием.Так,что есть смысл её востанавливать.

Спасибо!
С мембраной вроде бы более менее хорошо...
Вот основной корпус с серьезными утратами... Есть в продаже на Авито корпус Москва, очень похож! Подойдёт ли?

Здравствуйте.
Последний патефон что приехал Владимирец, очень грязный. Они все как я понимаю свой цвет потеряли, но как их более менее в божий вид привести? С покраской я так и не разобрался ещё, автоэмаль из баллона считаю совсем не приемой! Видел на Авито, не хорошо это!!!
Пытался отмыть один щелочью для мойки автомобиля, но она видимо сильно едкая, лидерин не держит. Вот попробовал зубную щётку и душистое мыло, получается но очень медленно... Конечно полностью не вернуть цвет, хотя бы грязь смыть...

Воды надо чем меньше ,тем лучше.Я уже не однократно здесь писал про средство из Пятёрочки,но что то последний раз я его не обнаружил.Может просто в этом магазине.Можно поискать среди другой химии.На этом было написано,что для чистки текстиля.Спрей,пользоваться удобно,попшикал и сразу стёр.Мало,повторил операцию.Чистит очень хорошо,воды практически нет и приобретает приятный запах.

Александр 70 пишет:Воды надо чем меньше ,тем лучше.Я уже не однократно здесь писал про средство из Пятёрочки,но что то последний раз я его не обнаружил.Может просто в этом магазине.Можно поискать среди другой химии.На этом было написано,что для чистки текстиля.Спрей,пользоваться удобно,попшикал и сразу стёр.Мало,повторил операцию.Чистит очень хорошо,воды практически нет и приобретает приятный запах.

Да вы говорили про него. Не покупал, думал это только для диска.
Диски я мою химчисткой для авто, не плохо выходит. А вот лидерин этим средством не моется... Видимо зубная щётка всё таки делает свое дело, да и мыло не сильно агрессивно!
А вообще нужно будет купить средство для текстиля, интересно! Спасибо ещё раз.

Здравствуйте.
Вот всё таки токарь выточил корпус подшипника. Из стали точить отказался, но сказал из дюрали сделаю. Купил болванку и готово! ) Осталось разметить и сделать отверстия с упором, думаю будет очень не плохой вариант. Всё под штатные накладку и центральную втулку.

Доброго времени!
Вот и собрал я подшипник. Пока не стал делать проточку как должно быть у Ленинградца, так как заказал более правильный инструмент для этого. Как приедет буду пробовать, тем более скоро будет изготовлен ещё такой корпус, на нём и буду экспериментировать. Пока сделал шпинек как на Владимирском или завод город Молотов.
Несколько фотографий сделал для тех кто никогда не разбирал данный узел...

Шпинек и отверстия разметил по накладке. Всё совпало идеально.

Доброго времени!
Поскольку здесь флудилка, думаю не страшен будет и такой вопрос.)
Знаю что из пластика давно печатают головки для патефонов. Вот только никогда не видел их в продаже.
В прошлом году, как наверное помните, я делал корпус для головки молот.
И вот попалось мне объявление свежее! В продаже то что я недавно показывал на фото.
Как думаете это просто совпадение?

Доброго времени вам!
Вот подпаял втулку к тонарму.
Не сочтите за правокацию!)
Понятно что у Владимирца не тот цвет покрытия и не тот метал исполнения, но всё же как то нужно восстановить... Взята втулка от Ленинградца, стальная. Считаю очень хороший вариант, лучше чем новодел без покрытия вообще. Корпус из дюрали выточим и будет жить старичок!)))
Как считаете?

А я и не подпаиваю. Растачиваю подшипник до такого диаметра, чтобы его хорошим усилием можно было насадить на тонарм. Этого достаточно.

Владимир Берберов пишет:А я и не подпаиваю. Растачиваю подшипник до такого диаметра, чтобы его хорошим усилием можно было насадить на тонарм. Этого достаточно.

Тут как получилось. Сам тонарм от Владимирца, в белом, ярком покрытии. А втулку взял от Ленинградца, она немного желтоватая, разное у них покрытие.
Сама трубка была без деформации, так как втулка просто развалилась и не кто её не мучил. А с Ленинградца она была просто сбита, человек поставил подшипник от Макса вместо нее.
Когда я их соединил то она села на место, но не фиксировалась. По хорошему нужно как-то из нутрии раскатать, раздать трубку, но у меня такого инструмента нет. Вот и решил пропаять это место...

Основная масса довоенных патефонов в никеле.Слегка желтоватое это он и есть.Тот,что светлее,это хром.Более сложная технология,но и покрытие более прочное.Широкое распространение получил после войны.А до войны хромовое покрытие делали специализированные предприятия.

Александр 70 пишет:Основная масса довоенных патефонов в никеле.Слегка желтоватое это он и есть.Тот,что светлее,это хром.Более сложная технология,но и покрытие более прочное.Широкое распространение получил после войны.А до войны хромовое покрытие делали специализированные предприятия.

Вот и заметил что тот же Молотов в белом, в хроме то есть. И Владимир оказался такой-же!
В целом думаю под рогами автостопа не будет сильно выделяется.
Всё равно считаю лучше чем точить из стали, алюминия или ещё чего то... В домашних условиях качественно нанести хром, никель не получится... Есть конечно чудо раствор как я понял, но он в копеечку вылетит!
Самодельный электролит я пробовал для мелких цветных деталей, но глянца не получилось у меня...

Доброго...
Попали ко мне две крышки от Ленинградца до 38г. НКТП.
Но что интересно, у одной посадочное место стандартное под уплотнитель, а у второй маленькое. По размеру трубы тонарма без уплотнения.
Подскажите пожалуйста это уже переделка или они были такие?

Сергиеч пишет:

Александр 70 пишет:Основная масса довоенных патефонов в никеле.Слегка желтоватое это он и есть.Тот,что светлее,это хром.Более сложная технология,но и покрытие более прочное.Широкое распространение получил после войны.А до войны хромовое покрытие делали специализированные предприятия.

Вот и заметил что тот же Молотов в белом, в хроме то есть. И Владимир оказался такой-же!
В целом думаю под рогами автостопа не будет сильно выделяется.
Всё равно считаю лучше чем точить из стали, алюминия или ещё чего то... В домашних условиях качественно нанести хром, никель не получится... Есть конечно чудо раствор как я понял, но он в копеечку вылетит!
Самодельный электролит я пробовал для мелких цветных деталей, но глянца не получилось у меня...

Можно наносить и в домашних условиях,но надо вникать во многие тонкости и нюансы.Ради не больших мелочей смысла нет.

Собрал очередную головку в свою коллекцию...
К своему сожалению обнаружил что не хватает пары винтиков.
Поделитесь пожалуйста, где берёте мелкий крепеж для ремонта?

В старой советской радиоаппаратуре.

Доброго времени.
Собрал ещё одну головку в собственною коллекцию. Понимаю что многие осудят... Конечно колхоз... Но для себя посчитал этот вариант наиболее приемлемым. Родную крышку можно искать годами! Попалась Москва, так понимаю Тиз прибор?
Играет хорошо, громко! Но честно сказать считаю что очень тяжёлая. В восторг не привела, хотя это наверное первая оригинальная мембрана из довоенных, которая не рваная да ещё и с пауком.
Вообще из того что у меня на данный момент имеется, больше всего нравится голова КГ, перебранная конечно с заменой мембраны. Она и не тяжёлая и звучит хорошо.

Вот такой вариант для ремонта головок Ленинград 1935 год, подобрал для себя. Кольца корпуса у них как правило мёртвые!
При таком варианте она становится легче, но выглядит очень даже неплохо! Почти как настоящие.)
Лучше чем пластмассовое.

Здравствуйте!
Вот и дошли руки до подшипника для Ленинградца. Сделал проточку в новодельном точеном корпусе, инструмент был куплен не зря, работает!
Закроется штатной накладкой и будет идеально!

Думаю, в реставрации надо делать не как лучше, а как правильно.